鋼管混凝土拱橋靜動(dòng)載試驗(yàn)研究.pdf

1、橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)是一種重要的檢測(cè)手段，可以為決策者對(duì)橋梁的承載能力做出科學(xué)的評(píng)估，提供有力、直觀的依據(jù)，可以為新的結(jié)構(gòu)、新的設(shè)計(jì)理論和新的施工工藝的發(fā)展與應(yīng)用積累實(shí)踐資料。本文對(duì)鋼管混凝土拱橋的發(fā)展歷史進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)，對(duì)鋼管混凝土拱橋荷載試驗(yàn)理論進(jìn)行詳細(xì)論述，并以陜西志丹縣保安彩虹大橋?yàn)楣こ瘫尘?，做了以下研究工作?利用有限元分析軟件ANSYS建立鋼管混凝土拱橋的計(jì)算模型，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特性和內(nèi)力計(jì)算確定靜載試驗(yàn)的加載工況、各工況

2、下的加載與卸載的過程與量級(jí)、以及主控制截面和截面中的測(cè)點(diǎn)的布設(shè)。通過靜載試驗(yàn)，測(cè)定橋梁在試驗(yàn)荷載作用下控制截面中測(cè)定的應(yīng)變和撓度值，與模型計(jì)算的理論值進(jìn)行分析，確定了橋梁的實(shí)際承載能力滿足要求。 利用有限元模型對(duì)彩虹大橋進(jìn)行了理論模態(tài)分析，計(jì)算出該橋理論自振頻率和振型，分析得出該橋的面內(nèi)剛度大于面外剛度，符合鋼管混凝土拱橋振型規(guī)律。動(dòng)載試驗(yàn)分別以跑車或剎車的形式對(duì)橋梁進(jìn)行激振，測(cè)得全橋的振動(dòng)頻率和阻尼比，實(shí)測(cè)結(jié)果表明該橋具有良好