我國(guó)高速公路路面結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展方向及其政策研究.pdf

1、高速公路的建設(shè)和發(fā)展是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的風(fēng)向標(biāo)。中國(guó)的高速公路發(fā)展比西方發(fā)達(dá)國(guó)家晚近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，從80年代末開(kāi)始起步，經(jīng)歷了80年代末至1997年的起步建設(shè)階段和1998年至今的快速發(fā)展階段。 本文通過(guò)對(duì)我國(guó)高速公路瀝青路面所采用的半剛性基層及柔性基層瀝青結(jié)構(gòu)的自然屬性及社會(huì)屬性的比較研究，說(shuō)明當(dāng)今路面結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展方向，所面臨的問(wèn)題。 隨后提出了要促進(jìn)我國(guó)高速公路技術(shù)發(fā)展需要采取的政策性建議。 本文的主要內(nèi)容

2、包括：（1）不同的路面結(jié)構(gòu)技術(shù)受自然屬性的影響。（2）不同路面結(jié)構(gòu)受環(huán)境、氣候、超載、節(jié)能等社會(huì)屬性的影響。（3）我國(guó)高速公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)所面臨的問(wèn)題及發(fā)展方向。（4）我國(guó)高速公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)產(chǎn)生問(wèn)題的原因。（4）在闡述高速公路技術(shù)發(fā)展原則的基礎(chǔ)上提出了技術(shù)發(fā)展所需要的政策保障。 本文創(chuàng)新之處在于：（1）提出了高速公路路面結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展受自然屬性的影響。（2）對(duì)我國(guó)高速公路路面結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展受氣候變化、車(chē)輛超載、環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)