轉向架動應力測試數(shù)據(jù)分析軟件設計及應用.pdf

1、隨著科技的不斷進步，鐵路車輛已經(jīng)成為重要的城際、省際交通之一，它具有容量大、速度快、無擁堵、乘坐舒適、節(jié)約能源、比較經(jīng)濟等特點。而隨著更多的人們的出行選擇鐵路，其的平穩(wěn)性，安全性，車輛轉向架的應力，疲勞強度，使用壽命都不得不令我們更加深刻的重視起來。
　　 進行轉向架動應力試驗的主要意義就是對轉向架進行疲勞分析，在經(jīng)過動應力現(xiàn)場跟蹤檢測后要進行必要的數(shù)據(jù)處理，要利用所采集的數(shù)據(jù)進行分析與作圖，與相關標準進行比對，判斷最大主應力是

2、否超過相應材料運用條件下的許用應力標準，并且判定各個測點的壽命是否為無限。最終判斷轉向架的壽命。
　　 在國內(nèi)，并沒有專門針對于鐵路車輛轉向架相關數(shù)據(jù)分析處理的商業(yè)軟件，而國外的軟件中，現(xiàn)有的同類商業(yè)軟件所提供的數(shù)掘接口與國內(nèi)所用動態(tài)應變儀所存儲的接口或格式不一致，在利用國外相應商業(yè)軟件進行處理前，還需自行編制前處理程序。且國外相應商業(yè)軟件大多數(shù)都價格昂貴，操作復雜，因此利用自主研制的轉向架動應力測試數(shù)據(jù)分析軟件是非常必要的。<

3、br>　　 本文對轉向架動應力原理及數(shù)據(jù)處理軟件設計進行了系統(tǒng)全面的闡述，在第一章，介紹了轉向架與行車安全的關系，進行轉向架動應力試驗的意義以及轉向架動應力測試數(shù)據(jù)分析軟件設計的意義，以及本文的工作；在第二章，深入的討論了在轉向架動應力測試原理和疲勞強度分析原理，在第三章，對所開發(fā)的動應力試驗試驗的數(shù)據(jù)處理軟件進行了重點功能的介紹，包括其開發(fā)環(huán)境，功能特點，體系結構以及核心功能的實現(xiàn)方法等等；本文的第四章借助某電力機車有限公司制造的上