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1、該論文的主要目的是用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別橋梁斷面的靜力三分力系數(shù)和氣動導(dǎo)數(shù).首先對人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和橋梁風(fēng)工程的基本理論作了簡單的介紹,接著采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別了理想薄平板的氣動導(dǎo)數(shù),并分析了數(shù)據(jù)處理方式、隱層單元數(shù)、訓(xùn)練次數(shù)、隨機(jī)賦值次數(shù)、樣本數(shù)量對訓(xùn)練結(jié)果的影響,討論了訓(xùn)練的穩(wěn)定性.訓(xùn)練結(jié)果表明神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以應(yīng)用于實際橋梁氣動導(dǎo)數(shù)的識別.為了獲得足夠的樣本數(shù),在西南交通大學(xué)風(fēng)工程試驗中心進(jìn)行了9個模型試驗,得到了模型的靜力三分力系數(shù)和一個氣動
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