復(fù)雜城市地下立交工程施工力學(xué)行為研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加速，城市交通設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展，常常需要在既有線旁修建新線，因此城市地下立交工程大量出現(xiàn)，且規(guī)模越來(lái)越大，距離越來(lái)越近，相互關(guān)系越來(lái)越復(fù)雜。對(duì)于這種城市地下立交工程，由于新建結(jié)構(gòu)物鄰近既有結(jié)構(gòu)物這勢(shì)必造成兩者錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，從而產(chǎn)生對(duì)既有結(jié)構(gòu)物的種種不利影響。隨著建設(shè)規(guī)模的加大，導(dǎo)致這種事例越來(lái)越多。如新建隧道鄰近既有隧道施工，兩個(gè)及以上相鄰隧道同期施工，甚至于大斷面隧道的分部開挖等。 本文以“

2、廈門機(jī)場(chǎng)路一期工程”中的萬(wàn)石山隧道立交工程為背景，展開對(duì)城市地下立交工程中常常出現(xiàn)的大斷面段隧道、小間距段隧道和立體交叉隧道開展相關(guān)研究，并以“長(zhǎng)河壩水電站公路交叉工程”的金康隧道為背景，對(duì)城市地下立交工程中常出現(xiàn)的平面交叉隧道施工力學(xué)行為開展相關(guān)研究。論文采用平面和三維有限元數(shù)值分析方法針對(duì)大斷面隧道、小間距隧道以及交叉隧道開展相關(guān)研究。本文研究成果直接應(yīng)用于實(shí)際工程，對(duì)類似工程具有指導(dǎo)意義，并為相關(guān)規(guī)范的制定提供一定的參考依據(jù)。