西北干寒地區(qū)橋梁加固方案優(yōu)選研究及應(yīng)用.pdf

1、我國現(xiàn)役的公路橋梁中，已有大量舊橋由于原有設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)低，加上交通運輸量和荷載的增加，出現(xiàn)了橋梁承載能力不足、寬度不夠的問題，成了技術(shù)等級不斷提高的公路上的瓶頸路段。對于這些不能滿足現(xiàn)代交通需要的公路舊橋，如果全部拆除重建，不僅成本高、工期長，而且會對公路運營帶來諸多不便。因此，需要不斷加強現(xiàn)有橋梁的維修、養(yǎng)護、加固與改造，恢復(fù)或提高其承載能力，保障公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。在西北干寒地區(qū)，由于惡劣的氣候環(huán)境加之相對落后的經(jīng)濟水平，公路舊橋

2、的加固問題顯得更為嚴(yán)重和迫切。目前我國已有多種成熟的橋梁加固技術(shù)，各自有其特點和適用范圍;選擇加固方案時要考慮方案的技術(shù)適應(yīng)性、加固工期、加固費用、加固效果和對周圍環(huán)境的影響等;西北干寒地區(qū)的橋梁加固方案優(yōu)選可使稀缺資源得到優(yōu)化配置，促進經(jīng)濟發(fā)展?；诖耍疚奶岢鰧ξ鞅备珊貐^(qū)在役梁橋加固方案優(yōu)選進行分析研究，主要內(nèi)容如下:
　　通過對連霍高速(G30)古浪—瓜州段798座梁橋現(xiàn)有資料的深入分析，總結(jié)了西北干寒地區(qū)梁橋最常見的病害

3、和產(chǎn)生的原因，針對病害提出加固對策，重點分析了梁橋上部結(jié)構(gòu)常用加固方法的特點和適用性，為其備選加固方案的選用提供了有力參考。
　　通過參考規(guī)范、實地調(diào)研、查閱文獻，提出西北干寒地區(qū)梁橋加固方案優(yōu)選指標(biāo)體系，計算指標(biāo)離散程度、重要系數(shù)，篩選后形成最終的二級加固方案優(yōu)選指標(biāo)體系，包含三個一級指標(biāo)，十九個二級指標(biāo)，并明確各個指標(biāo)的內(nèi)涵、計算公式和初步處理辦法。
　　采用離差最大化的賦權(quán)方式將主觀AHP權(quán)重和客觀熵權(quán)進行組合，確定了

4、西北干寒地區(qū)梁橋加固方案優(yōu)選指標(biāo)的權(quán)重;在分析眾多決策方法的原理和使用范圍后選擇最適用于方案優(yōu)選的TOPSIS法，并針對傳統(tǒng)TOPSIS法的缺陷，提出基于垂面距離的改進TOPSIS法;建立了西北干寒地區(qū)梁橋加固方案優(yōu)選模型，為選擇符合社會性、技術(shù)性和經(jīng)濟性要求的加固方案提供了新的思路和方法。
　　針對連霍高速(G30)古浪—瓜州段的嘉峪關(guān)K2378+466總寨中橋003加固工程實例，采用基于組合賦權(quán)—改進的TOPSIS法加固方案優(yōu)