ISG混合動力汽車控制策略設(shè)計和仿真.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、當(dāng)今環(huán)保和能源的問題倍受關(guān)注，電動汽車具有高效節(jié)能、低排放優(yōu)勢，因此，開發(fā)電動汽車是節(jié)能環(huán)保汽車發(fā)展的主攻方向，混合動力汽車是一種結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機和電動機優(yōu)勢的新技術(shù)產(chǎn)品，達到節(jié)省燃料和降低排放的目的。本文以ISG混合動力車為研究對象，對整車控制策略進行設(shè)計與仿真分析。 論文首先對所研究的混合動力汽車的總體方案進行設(shè)計和建模，根據(jù)預(yù)先提出的設(shè)計方案，對發(fā)動機、電動機、電池的參數(shù)以及各零部件結(jié)構(gòu)參數(shù)進行選擇、匹配設(shè)計，對車輛的性能

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