棋盤式路網(wǎng)實施單向交通的可行性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市的快速發(fā)展、機(jī)動車的迅速增加,城市交通擁堵日益嚴(yán)重。在城市內(nèi)部新建或拓寬道路,緩解城市交通矛盾,已對城市用地提出嚴(yán)峻考驗。利用先進(jìn)的交通管理手段,提高城市道路路網(wǎng)容量,成為社會關(guān)注的焦點。單向交通,在我國城市交通管理中逐步發(fā)揮重要作用,同時在實施過程中引發(fā)了一系列值得我們探究和深思的問題,實施單向交通的可行性就是其中之一。我國城市歷史悠久,與國外發(fā)達(dá)城市路網(wǎng)特征不盡相同,而如何在我國棋盤式路網(wǎng)內(nèi)大范圍實施單向交通值得研究,對緩解

2、城市交通擁堵具有十分重要的意義。
　　本文在深入總結(jié)一般條件下單向交通的實施條件、優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上,考慮了棋盤式路網(wǎng)的主要特點:節(jié)點多而復(fù)雜,從節(jié)點的復(fù)雜性、信號控制、通行能力、延誤及轉(zhuǎn)向需求五方面,分析了城市道路實施單向交通后對道路節(jié)點的影響;從整體性分析區(qū)域節(jié)點的組合設(shè)計,探究對區(qū)域交通效率的影響;借鑒國外成功經(jīng)驗,結(jié)合我國城市演變特點,提出了適合我國國情的大范圍實施單向交通的條件與原則。
　　本文探究在棋盤式路網(wǎng)內(nèi)大范圍

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