大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)鐵路橋地震反應(yīng)分析.pdf

1、近年來，隨著我國橋梁工程的迅速發(fā)展，橋梁的跨度越來越大，橋塔越來越高，體系也越來越柔，這對大跨度橋梁的抗震研究提出了許多新的課題。進(jìn)行橋梁抗震設(shè)計及抗震性能評價，必須要清楚橋梁在強(qiáng)震中的動力響應(yīng)特點(diǎn)，尤其是對一些復(fù)雜的、重要的橋梁，如高墩、大跨橋梁。大跨度橋梁動力特性很復(fù)雜，而且它們一般都具有較長的自振周期，對于這些中長周期結(jié)構(gòu)，研究強(qiáng)震持續(xù)時間對其地震反應(yīng)的影響，有益于認(rèn)識此類結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)特點(diǎn)和提高其抗震能力。 本文在簡述地

2、震反應(yīng)分析的基本理論的基礎(chǔ)上，以清河溝特大鐵路橋?yàn)楣こ虒?shí)例，對連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行了地震反應(yīng)譜分析和時程分析。主要研究內(nèi)容包括： 1、建立了3種動力學(xué)計算模型，考慮了墩底固接、樁一土相互作用以及基礎(chǔ)和地基的彈性連接，分別分析了其動力特性。 2、對每種模型進(jìn)行反應(yīng)譜分析和一致激勵下地震時程反應(yīng)分析，并分別輸入不同波速的地震波，進(jìn)行了行波效應(yīng)分析。 3、分析了選擇不同的地震波對時程分析的影響，并指出了解決的方法。

3、4、通過計算，考察了豎向地震動對結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響。 通過以上分析，得到了一些結(jié)論，主要包括： (1)樁—土相互作用和彈性地基效應(yīng)降低了結(jié)構(gòu)的自振頻率，增大了其位移反應(yīng)，說明常規(guī)設(shè)計建模中考慮墩底固接是偏于安全的。 (2)對比反應(yīng)譜結(jié)果，一致激勵時程分析得到的結(jié)果有增有減，結(jié)構(gòu)設(shè)計時宜按較大值進(jìn)行控制設(shè)計。 (3)考慮行波效應(yīng)后，結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和位移隨波速的不同而增大或減小，沒有一般的規(guī)律性，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)實(shí)際