重載列車鉤舌疲勞裂紋萌生與擴展特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國鐵路運輸向高速和重載方向發(fā)展，列車縱向沖力急劇增加，車鉤鉤舌斷裂問題十分突出，已嚴重影響到運輸安全和效益。因此，研究鉤舌在提速、重載條件下的疲勞斷裂和極限承載能力問題具有重要的工程意義。本文以我國重載列車普遍使用的17號車鉤鉤舌為研究對象，對其進行了有限元應(yīng)力分析，根據(jù)實測車鉤載荷譜計算了鉤舌鉤腕面的裂紋萌生壽命，并采用斷裂力學方法計算其裂紋擴展壽命，并根據(jù)鑄造缺陷水平預估了其極限承載能力。 本文主要作了以下四個方面的工

2、作：1.鉤舌有限元應(yīng)力分析。根據(jù)實際鉤舌尺寸，采用大型有限元分析軟件ANSYS建模、加載計算。結(jié)果表明，危險部位應(yīng)力較大并且和實際服役中的鉤舌產(chǎn)生裂紋并破壞的部位一致。 2.計算鉤舌的裂紋萌生壽命。由于發(fā)生破壞的部位應(yīng)力很大，超出其屈服極限，因此結(jié)合車鉤載荷譜編制應(yīng)力譜并采用局部應(yīng)力-應(yīng)變方法計算在不同缺陷水平下的裂紋萌生壽命。 3.計算裂紋擴展壽命。根據(jù)鉤舌材質(zhì)的特點，它在裂紋萌生后不會立即斷裂破壞，還要有一段裂紋擴展

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