地鐵內GSM與WCDMA網(wǎng)絡共覆蓋設計方案及實施.pdf

1、隨著國內3G牌照的正式發(fā)放，三大通信運營商均開始建設各自的3G網(wǎng)絡。中國聯(lián)通同時運營GSM網(wǎng)絡和WCDMA網(wǎng)絡，面臨很多網(wǎng)絡資源的建設問題和2G、3G互操作的問題。而作為大網(wǎng)建設不可或缺的一部分——室內覆蓋建設，在如今被提到了越來越高的位置。
　　 隨著城市建設的高速發(fā)展，城市軌道交通越來越普及，地鐵已經成為一種理想交通方式，越來越被國際大都市選用。作為室內覆蓋的一種形式，地鐵內的移動信號覆蓋成為人們生活的一部分。
　　

2、 本文簡單介紹了WCDMA網(wǎng)絡的重要技術，并將GSM與WCDMA進行了簡單的對比。還介紹了南京聯(lián)通目前現(xiàn)有的無線網(wǎng)絡結構及WCDMA與GSM合路分布系統(tǒng)結構。并對WCDMA的無線鏈路預算進行了分析，特別是WCDMA分布系統(tǒng)對基站及網(wǎng)絡系統(tǒng)的影響，并對WCDMA直放站的上下行鏈路預算進行了分析。
　　 本文從整體要求出發(fā)，通過對地鐵實際情況的勘測，提出了地鐵二號線一期工程的GSM和WCDMA網(wǎng)絡共覆蓋的設計及調整方案。最終確定主設

3、備的安裝位置及數(shù)量、有源器件及無源器件的改造、站廳站臺的天線布局以及隧道內隧道口的改造方案，最終敲定方案并進行建設施工。建設完工后，對部分存在的網(wǎng)絡弱覆蓋及切換失敗問題進行優(yōu)化解決，最終得到較為良好的覆蓋效果。
　　 在國內，WCDMA網(wǎng)絡還處于建設初期階段，室內分布建設維護工作的重要性日益突出，在自身分布的建設上還要考慮與大網(wǎng)的融合，可以說，需要工程建設維護人員進行大量的實際案例分析及優(yōu)化調整工作，才能總結出切實可行的建設方案