汽車傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)載荷譜研究.pdf

1、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)作為汽車最重要的組成部分之一，其性能以及疲勞壽命也是汽車設(shè)計(jì)中的重要指標(biāo)。隨著道路模擬試驗(yàn)技術(shù)在現(xiàn)代汽車開(kāi)發(fā)中的地位越來(lái)越重要，編制能夠反映汽車行駛工況的的載荷譜亦成其為不可或缺的環(huán)節(jié)。本文針對(duì)國(guó)內(nèi)在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)載荷譜研究上的欠缺，以某型轎車傳動(dòng)系統(tǒng)為對(duì)象，進(jìn)行了動(dòng)態(tài)載荷譜研究。
　　本文完成的內(nèi)容包括：根據(jù)研究目標(biāo)建立了道路載荷譜采集的試驗(yàn)大綱，針對(duì)所需的目標(biāo)信號(hào)搭建了測(cè)試系統(tǒng)；選取了Imc-C系列(通用型)多功

2、能小型數(shù)采系統(tǒng)作為本次道路載荷譜采集的數(shù)采設(shè)備，選取排量為1.8L的福特嘉年華（Ford—Fiesta）轎車作為試驗(yàn)車，并基于試驗(yàn)大綱，完成了對(duì)試驗(yàn)車傳動(dòng)系統(tǒng)在不同路面以及不同工況下相應(yīng)載荷的采集；利用MTS—RPC汽車耐久性分析、試驗(yàn)及管理軟件對(duì)實(shí)測(cè)的載荷時(shí)間歷程進(jìn)行了信號(hào)的預(yù)處理及載荷的統(tǒng)計(jì)分析，得出了各載荷歷程下的特征值以及累積頻次，從而得出不同路面、不同工況下載荷的分布特征；選取城區(qū)路面下的某個(gè)循環(huán)為載荷樣本，基于疲勞損傷量的編