船用慣性通道式液力隔振抗沖元件設計研究.pdf

1、船舶在惡劣海況出航或受到外部強大沖擊載荷作用時，船上的機械設備會受到影響，或遭受重創(chuàng)而不能正常工作或者癱瘓。因此有必要在船舶重要機械設備處安裝隔振抗沖防護元件，使其能夠抵抗外界沖擊，維持正常穩(wěn)定的運轉，保證船舶的正常航行。
　　 本文選用汽車上廣泛應用的慣性通道式液阻懸置作為設計母型，利用有限元分析技術，研究開發(fā)船用慣性通道式液力隔振抗沖元件。首先通過理論分析，確定了所研究元件的設計要求，其次，利用有限元軟件ABAQUS進行元件

2、組件——橡膠主簧的設計研究。通過大量有限元分析計算，確定了橡膠主簧設計研究方法。運用此方法，初步設計了幾種橡膠主簧的形狀方案。通過對幾種設計方案有限元分析結果的比較分析，確定了橡膠主簧的最終形狀方案，并依此方案設計提出一套滿足設計要求的橡膠主簧結構尺寸。最后，在對液阻懸置組件慣性通道參數(shù)識別的實驗原理進行分析后，提出了在CFD-ACE軟件中模擬該實驗的有限元分析方案。以直徑20mm的慣性通道為算例，論證了方案的正確性。基于MATLAB軟