基于功能分析與裁剪法的鋼軌銑磨車磨裝置創(chuàng)新設計.pdf

1、伴隨鐵路建設的發(fā)展與運輸速度的提升，作為鋼軌修復關鍵設備的鋼軌銑磨車磨削設備的性能要求亦有所提高。現(xiàn)有磨裝置是一個復雜機電系統(tǒng)，零部件數(shù)目眾多且價格昂貴，有必要對其系統(tǒng)進行改進以控制成本同時優(yōu)化性能。裁剪法憑借其精簡系統(tǒng)優(yōu)化功能結構的優(yōu)勢成為產品改進創(chuàng)新的重要手段，而功能分析是實施裁剪的基礎。對于復雜機械系統(tǒng)，功能分析常常面臨組件層級難以確定的問題，依賴設計者個人理解和經(jīng)驗判斷，操作上存在較大的主觀性，不同設計者分析過程和結果往往差異較

2、大?；谝陨纤伎?，本文從解決組件層級劃分問題、探索系統(tǒng)重構創(chuàng)新方法等方面展開研究。
　　為提高功能分析操作的客觀性，本文提出由局部到整體蔓延式的功能倒推分析法。該方法以接觸界面為著手點，基于逆向工程思維，從系統(tǒng)主要功能的目標對象開始倒推功能載體，逐層循環(huán)迭代倒推直至遍歷所有組件。其中，系統(tǒng)目標對象作為倒推迭代的起點，接觸界面作為倒推環(huán)節(jié)的紐帶，遍歷系統(tǒng)組件作為倒推循環(huán)的出口。
　　結合功能倒推分析法與裁剪法，運用TRIZ問題

3、求解工具，建立融合功能倒推與裁剪法的系統(tǒng)重構創(chuàng)新設計過程模型。該過程模型主要包含功能建模、組件裁剪與功能重構三個基本環(huán)節(jié)，充分利用功能倒推分析法快捷且客觀操作性強的優(yōu)勢，同時結合裁剪法對系統(tǒng)做“減法”以優(yōu)化系統(tǒng)功能結構的特點，各環(huán)節(jié)各取所長相互銜接。
　　基于融合功能倒推與裁剪法的系統(tǒng)重構創(chuàng)新設計過程模型，對鋼軌銑磨車磨裝置進行系統(tǒng)重構創(chuàng)新。提取磨裝置主要價值參數(shù)(Main Parameter of Value，MPV)為優(yōu)化目標