大眾汽車pu皮革檢測標準tl52284

1、分類號草案2005年5月版大眾汽車公司泡沫人造革材料要求TL52284總部標準5種型式：B、C、D、E、F型D征求意見日期截至2005年6月22日應用注釋由于最終形成的標準可能不同于草案，因此在原則上不按標準草案進行加工，如在特殊情況下需要采用草案，標準的使用者之間應達成協(xié)議。修訂對TL52284:200010版作了如下修訂：增加了VW50190；增加了Veslic耐磨性能；增加了組合試驗(結合折疊負荷的老化；對標準重新作了劃分。以前的

2、版本1984年8月、1990年2月、1996年9月、2000年10月1應用范圍本技術條件規(guī)定了例如用于開關和手動制動桿(B、C、E、F型)或轉(zhuǎn)向柱(D型)內(nèi)飾的泡沫人造革的材料要求。2標記棉針織物截體人造革的標記示例：泡沫人造革根據(jù)TL52284B3要求3.1基本要求首次供貨的批準和修改根據(jù)VW01155的規(guī)定。發(fā)放性能根據(jù)VW50180的規(guī)定。色度評定根據(jù)VW50190的規(guī)定。有害物質(zhì)的避免根據(jù)VW91101的規(guī)定。一次完整分析至少需

3、要10個成型件和2m2的布匹。要求的數(shù)值適用于每一次測量。3.2質(zhì)地粒面和色調(diào)必須均勻。表面不得有疵點和劃痕。3.3處理性能泡沫人造革的縫制必須完好。3.4使用性能材料碰皺(用手彎)時，在40℃~90℃溫度范圍內(nèi)，如接觸油脂，也不得影響所希望“皮革的柔軟性”。不允許出現(xiàn)吱吱聲和面層受損現(xiàn)象。對所講的“抗尖銳聲型”(E和F型)，其背面必須光滑(如磨平)并具有符合本要求的漆系。耐水解表層或PUR面層必須能用普通的不變色清洗劑加以清洗。3.5

4、對人的親和性材料成分和部件對人的生理應無影響，不得引起皮膚炎癥或發(fā)出重味。在高溫下?lián)]發(fā)的成分必須是無毒的。TL52284:2005草案D3No.性能單位要求TL52284BTL52284CTL52284DTL52284ETL52284F4.2.2寬度%239365在90℃循環(huán)空氣中停放16h后的尺寸變化，見5.5條。5.1長度%20~0.50~3.00~3.05.2寬度%20~1.51.0~1.01.0~1.04.1連續(xù)彎曲性能試驗根據(jù)

5、DIN53351。用6倍的放大鏡對裂紋進行評定。4.1.1室溫試驗4.1.1.1交貨狀態(tài)下300000次彎折后與交貨狀態(tài)相比，無明顯變化，例如在各條彎折邊或可見的載體材料上沒有開裂。4.1.1.2熱停放再接著進行100000次彎折后熱停放：在100℃下停放480h，見5.5條。與交貨狀態(tài)相比，無明顯變化，例如在各條彎折邊或可見的載體材料上沒有開裂。4.1.1.3水解老化再接著進行100000次彎折后水解老化：：在70℃和100%的空氣相

6、對濕度下停放168h，見5.7條。與交貨狀態(tài)相比，無明顯變化，例如在各條彎折邊或可見的載體材料上沒有開裂。4.1.230000次彎折后于10℃下的低溫試驗與交貨狀態(tài)相比，無明顯變化，例如在各條彎折邊或可見的載體材料上沒有開裂。4.2交貨狀態(tài)下經(jīng)500次滑動摩擦的承受性能表面無明顯損壞，例如PUR面層或可見載體材料的剝離。試驗步驟：按DINENISO11640的規(guī)定，用BallyFinish試驗機，加載10N進行試驗(Veslic系)，材

7、料伸長率為10%，以規(guī)定的橡膠芯作為磨擦副(例如斯圖加特Specht鞘革品廠出口的703號摩擦件)。對試樣加載前，橡膠件應無毛刺、經(jīng)磨平。為此可將其放入張緊位置(以后的試驗位置)，施加10N負載，對砂紙(粒度320)來回磨100次。如加載后在磨擦面上看不到單獨的亮點，則在此預負載下再分別加磨20次來回，直至達到均勻的拋光面。試驗助劑(橡膠型件)留在張緊位置，可至少用于10次試樣加載。在每次新的試驗之前，原則上將橡膠件在砂紙上來回磨20次

8、。對某些材料磨損物必須用干燥的布去除掉。對于試驗過程(500次來回)建議每過100次來回便進行一次中間檢查。4.3100℃循環(huán)空氣下停放480h后的高溫性能見5.5條。4.3.1表面狀態(tài)表面不發(fā)粘；無分層，無明顯裂縫。根據(jù)批準的樣品，允許表面有變化，例如：顏色和光澤變化及發(fā)硬。4.3.2彎曲試驗手工在10mm直徑的圓芯棒上彎折時不產(chǎn)生明顯裂縫。試驗步驟按5.6條所述。4.4水解老化后的性能與供貨狀態(tài)相比，無可見的變化。試驗步驟按5.7條