粉土粉砂地層盾構掘進參數優(yōu)化預測研究.pdf

1、隨著地鐵事業(yè)在國內的迅速發(fā)展，采用盾構法地鐵施工也日趨增多，本文以蘇州地鐵1號線I-TS-11標段土壓平衡盾構施工為背景，針對蘇州粉土粉砂地層，對盾構的掘進參數的選取優(yōu)化進行了研究，研究結果表明：在蘇州粉土粉砂地層中，為確保盾構施工對地表影響最小，注漿材料選取如下：同步注漿采用可硬性注漿液(配比為水泥100Kg/m3、粉煤灰400Kg/m3、黃砂680 Kg/m3、水400Kg/m3、膨潤土100 Kg/m3)，二次注漿采用AB型漿液(

2、水泥漿比水玻璃配比為1:0.7)；注漿率應控制在220％左右，盾構推進速度不宜過大，控制在2.5～3.0cm/min左右比較合適，具體掘進速度應根據相應工程的施工條件進行適當調整；而后采用社會科學統(tǒng)計軟件SPSS對盾構掘進參數與地表變形之間的相關性進行了統(tǒng)計分析，經分析發(fā)現在蘇州粉土粉砂地層中，在注漿率適宜的條件下(注漿率控制在135％～220％)，盾構的扭矩、盾構總推力、推進速度三個參數中盾構扭矩對地表變形的影響最大，推進速度的影響最