集裝箱港區(qū)突發(fā)事件對(duì)鄰近泊位交通影響研究.pdf

1、在我國(guó)集裝箱港口數(shù)量不斷增加、集裝箱吞吐量不斷攀升的背景下，近年來(lái)自然災(zāi)害、公共安全事故等突發(fā)事件頻發(fā)，使港口企業(yè)面臨著日益嚴(yán)峻的安全形勢(shì)和艱巨的突發(fā)事件應(yīng)急處理任務(wù)。通常，港口規(guī)劃階段將港區(qū)正常作業(yè)下的需求作為港區(qū)路網(wǎng)布局的依據(jù)，未考慮突發(fā)事件引起的交通應(yīng)急需求。因此，科學(xué)地掌握突發(fā)事件為港區(qū)道路帶來(lái)的交通需求，成為合理規(guī)劃設(shè)計(jì)港區(qū)道路以滿足緊急調(diào)度的關(guān)鍵。
　　本研究通過(guò)分析集裝箱港區(qū)可能發(fā)生的突發(fā)事件的影響因素和事件鏈結(jié)構(gòu)，

2、揭示港口突發(fā)事件類(lèi)型及其對(duì)集裝箱港區(qū)可能產(chǎn)生的交通影響。從集裝箱港區(qū)陸域交通運(yùn)輸流程和路線等交通特性的實(shí)際出發(fā)，構(gòu)建集裝箱港區(qū)陸域交通仿真模型。著重研究集裝箱港區(qū)突發(fā)事件對(duì)鄰近泊位的交通影響，分析突發(fā)事件下不同船舶分流程度的鄰近港區(qū)主要道路交通量指標(biāo)的變化，并分析確定船舶分流程度對(duì)交通量指標(biāo)的影響程度;采用提高岸橋裝卸效率的應(yīng)對(duì)措施以緩解突發(fā)事件造成的船舶壓港，分析不同裝卸效率下交通量指標(biāo)的變化，并分析確定岸橋裝卸效率對(duì)交通量指標(biāo)的影響