基于斷裂力學的船體加筋板疲勞評估方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、疲勞破壞是船舶與海洋工程結構的主要失效形式之一,疲勞斷裂力學已經(jīng)成為工程結構強度和可靠性分析的必要工具。本文基于裂紋擴展理論,研究了船體結構中加筋板的應力強度因子變化規(guī)律及疲勞裂紋擴展壽命,希望能為進一步完善船舶結構疲勞壽命評估做參考。本論文完成的主要工作有:
　　 1、介紹了基于斷裂力學的疲勞評估方法,包括有效應力強度因子的求解,疲勞裂紋擴展速率模型,斷裂判據(jù)等。
　　 2、分別采用基于ANASYS的有限元方法和理論計

2、算方法求解應力強度因子,對比計算結果,驗證了有限元方法計算應力強度因子的準確性。
　　 3、主要分析了含裂紋損傷的有限加筋板邊界效應對裂紋尖端應力強度因子的影響,得到裂紋尖端應力強度因子隨結構尺寸改變的變化規(guī)律,研究了加筋板止裂特性。
　　 4、針對某目標船典型加筋板,考慮筋對應力強度因子的影響,通過獲得的隨機海況下的應力時歷計算其疲勞壽命,并與不考慮筋影響的疲勞壽命進行對比,結果表明筋條具有較好的止裂和提高結構承載力的

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