船舶機艙集中監(jiān)控系統(tǒng)的設計與研究.pdf

1、隨著計算機技術、通信技術、網(wǎng)絡技術的發(fā)展，現(xiàn)代化船舶也向自動化和數(shù)字化技術的方向快速發(fā)展。機艙集中監(jiān)控系統(tǒng)從早期的模擬式到數(shù)字式、分布式，現(xiàn)在已經(jīng)逐步形成以網(wǎng)絡集成自動化系統(tǒng)為主體的網(wǎng)絡型結(jié)構。這為船舶適應日益嚴格的安全要求和高度自動化奠定了基礎，同時也給船舶機艙自動化的發(fā)展帶來一次飛躍。 本文首先對幾種現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)各自的功能和特點進行深入的介紹，對機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)的各種功能：報警設定、報警閉鎖、延伸報警、報警延時等進行了深

2、入的分析研究。根據(jù)機艙監(jiān)控系統(tǒng)的功能結(jié)構和發(fā)展趨勢，設計了由MCGS組態(tài)軟件、西門子300的PLC、PROFIBUS現(xiàn)場總線以及以太局域網(wǎng)構成的船舶集中監(jiān)控系統(tǒng)。先對系統(tǒng)進行硬件設計，然后在軟件STEP 7環(huán)境中和MCGS平臺下實現(xiàn)底層PLC子站對船舶機艙內(nèi)數(shù)據(jù)的采集、控制和報警功能，PLC子站與上位機的數(shù)據(jù)通信以及整個系統(tǒng)監(jiān)控畫面所實現(xiàn)的各項功能的軟件設計和仿真。 設計的船舶機艙集中監(jiān)控系統(tǒng)緊密結(jié)合現(xiàn)代化船舶發(fā)展的趨勢，實現(xiàn)了