基于路徑識別的高速公路通行費(fèi)精確拆分系統(tǒng)研究.pdf

1、河南省地處中原地帶,決定了其在我國路網(wǎng)中占有舉足輕重的地位。隨著投資主體的多元化以及高速公路路網(wǎng)的形成,最短路徑確定車輛行駛路線和模糊拆分通行費(fèi)的方法與各投資主體要求精確結(jié)算之間的矛盾日益突出,高速公路運(yùn)營管理方正在試圖尋求更好的方法來解決這一問題。
　　論文基于對河南省高速公路網(wǎng)的深入研究,分析了高速公路路徑識別問題研究的必要性,在對各種通行費(fèi)拆分技術(shù)進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上,選用射頻識別技術(shù)作為通行費(fèi)精確拆分的基本方法。結(jié)合車牌識

2、別系統(tǒng),論文提出了“分布式余度道路拆分”的系統(tǒng)模型,采用“雙通道”射頻通信技術(shù)和“車牌識別”與射頻識別技術(shù)相互補(bǔ)充的解決方案,既能保證系統(tǒng)的高效運(yùn)行,又能在出現(xiàn)糾紛等異常狀況下使用車牌識別系統(tǒng)保證其準(zhǔn)確性。
　　本文根據(jù)設(shè)計(jì)方案搭建了試驗(yàn)系統(tǒng),對試驗(yàn)系統(tǒng)總體方案、軟硬件結(jié)構(gòu)、測試流程進(jìn)行了介紹,通過在實(shí)際路段進(jìn)行測試,結(jié)果表明系統(tǒng)能夠有效的解決多路徑問題,能夠準(zhǔn)確地識別車輛行駛路徑和精確拆分通行費(fèi),系統(tǒng)的可靠度、壽命、抗干擾能力等