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文檔簡介
1、現代汽車板對成型性能和表面質量要求極高,特別是轎車面板的生產技術難度不亞于硅鋼。對于全球鋼鐵行業(yè)而言,能否丌發(fā)生產流程最長、工藝技術最復雜、生產管理與技術操作要求最嚴格、產品技術含量最高的尖端產品,是衡量現代鋼鐵企業(yè)綜合實力的重要標志。因此世界各國的第一梯隊鋼鐵廠家都把冷軋汽車板和冷軋汽車面板作為最重要的產品進行開發(fā)與生產。
本文以SEDDQ級鋼DC06為研究對象,通過機理研究、實驗室實驗以及低級別深沖鋼的生產經驗確定了初
2、步生產方案,再通過大生產逐步對化學成分及熱軋、冷軋、退火、平整工藝進行優(yōu)化,從而制定了合理的超低碳鋼DC06生產工藝要點。在保證冷軋成品性能研究的同時還進行了煉鋼工序央雜物控制和熱軋工序氧化鐵皮控制的研究。通過大生產的實踐,本鋼部分超深沖鋼DC06產品已滿足了高等級汽車用板的要求,達到了國內外同級別產品的先進水平。
1)IF鋼機理研究,化學成分的確定、熱軋工藝的確定、冷軋工藝、退火工藝、平整工藝的確定。煉鋼工序采用超低碳(
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