基于多源信息融合技術的船舶電力推進系統(tǒng)故障診斷研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩67頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、船舶使用電力推進系統(tǒng)已有近百年的歷史。隨著上個世紀80年代,電子技術領域特別是供電系統(tǒng)和微電子及信息技術的突飛猛進地發(fā)展,使船舶電力推進系統(tǒng)的應用領域越來越廣闊,其中吊艙式電力推進器因其機動性高、操縱性好、振動和噪聲小等優(yōu)點顯示出廣泛的應用前景。本文以電力推進系統(tǒng)作為對象,對基于多源信息融合技術的故障診斷方法開展相關研究工作。
   電力推進系統(tǒng)可靠性關系著船舶安全生產(chǎn)及運營,及時準確地發(fā)現(xiàn)故障并進行有效地修理及維護是進行故障診

2、斷研究的源動力和主要內容。故障診斷通常根據(jù)專家經(jīng)驗建立故障數(shù)據(jù)庫,通過檢測系統(tǒng)運行狀態(tài)并結合專家?guī)旖?jīng)驗規(guī)則推論出可能的故障原因或者故障預期,由此導致運行數(shù)據(jù)的可信度及完整性對于形成正確的結論具有重要影響。鑒于船舶電力推進系統(tǒng)的工作環(huán)境的復雜性,難以通過單一參數(shù)或傳感器完整描述全部運行狀態(tài)。同單一信息源相比,多源信息融合能夠得到更完整、更可靠、更準確的結論。同時運用多源信息融合技術能夠有效地排除單一信息源不確定性的干擾,提高形成結論的科學

3、性。
   D-S(Dempster-Shafer)證據(jù)理論是較早應用于故障診斷中的信息處理方法,它是經(jīng)典概率理論的擴充,是一種非精確推理的算法,適合用于對大量不確定性信息進行處理及分析。其核心思想是通過一系列事件發(fā)生的證據(jù)來推測判斷事件發(fā)生的原因。D-S證據(jù)理論以基本的統(tǒng)計方法為理論基礎,能處理由隨機性和模糊性所導致的不確定性,可以依靠證據(jù)的積累,不斷地縮小假設的范圍,通過證據(jù)的積累來做出判決結果。在對數(shù)據(jù)處理過程中,可以不需

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論