某客車異常振動(dòng)問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、客車在怠速或行駛時(shí)因路面不平、車速變化，車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的不平衡等外部和內(nèi)部的激振作用，容易產(chǎn)生整車和局部的強(qiáng)烈振動(dòng)。本文以某型客車為研究對(duì)象，通過調(diào)研國內(nèi)外汽車振動(dòng)特性分析方法及振動(dòng)特性診斷技術(shù)，研究振動(dòng)原理及振動(dòng)分析方法。首先，利用有限元法對(duì)客車進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性分析，研究了發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)對(duì)客車振動(dòng)的影響。建立客車有限元模型，對(duì)整車進(jìn)行了自由狀態(tài)下的模態(tài)分析，對(duì)客車底架前段和后段進(jìn)行子結(jié)構(gòu)模態(tài)分析；最后，對(duì)該型客車進(jìn)行多工況整車行駛振

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