西安地鐵二號線南段地面沉降成因分析.pdf

1、在西安市地鐵二號線南段施工過程中,通過水準(zhǔn)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)了地面沉降量過大,可能會嚴(yán)重影響二號線的施工。本文針對這一問題,開展了深入的研究,旨在查清地面沉降的原因。
　　在無地裂縫發(fā)育區(qū),目前通常認(rèn)為地面沉降主要是由抽取地下深層承壓水造成的,但在二號線南段,地裂縫災(zāi)害發(fā)育,加之臨潼—長安斷裂于此段經(jīng)過。地裂縫的活動和臨潼—長安斷裂的活動是否會對地面沉降量產(chǎn)生決定性的影響,是解決二號線南段地面沉降問題的關(guān)鍵,也是本文研究的重點。
　　

2、本研究對二號線南段進(jìn)行了地面調(diào)查,全面掌握了該段的地形地貌、地層巖性、水文地質(zhì)特征、地質(zhì)構(gòu)造特征及不良地質(zhì)現(xiàn)象。調(diào)查中,在沉降中心附近,布設(shè)了一個深度為189m鉆孔,旨在揭示深部含水層的分布特征。
　　本研究收集到了二號線南段的沉降水準(zhǔn)監(jiān)測資料、InSAR觀測資料、歷史地面沉降監(jiān)測資料及臨潼—長安斷裂的活動等資料,掌握了該段的地面沉降在空間和時間上的特征及臨潼—長安斷裂的活動特征。
　　在以上工作的基礎(chǔ)上,通過相關(guān)性分析和力