基于VC++的汽車制動性能試驗臺測控系統(tǒng)研究.pdf

1、制動性能是汽車重要的基本性能，對安全行車具有重要影響。汽車制動性能檢測和評價對于保障汽車制動性能長期處于良好狀態(tài)及安全行車具有重要的作用，汽車制動性能測試系統(tǒng)作為快捷、準確、高效檢測和評判性能的平臺與手段是不可缺少的，對于提高汽車制動系統(tǒng)設計制造水平、強化定期安全檢測能力都具有重要的現實意義。本文針對檢測試驗臺的汽車制動性能測試系統(tǒng)開展研究，系統(tǒng)能夠實現信號采集、實時數據處理、實時顯示、性能評判、試驗臺電磁離合器開關控制等功能。

2、　　 以四車輪制動試驗臺為硬件平臺，以VisualC++作為軟件開發(fā)平臺，采用多線程、多級緩沖等技術設計并實現了一個性能穩(wěn)定可靠且具有較高精度的汽車制動性能測控系統(tǒng)。該測控系統(tǒng)主要由硬件和軟件兩部分構成。硬件部分主要由工控機、傳感器、多功能數據采集卡等組成，另再配以信號調理模塊，像模擬信號的濾波、放大、限幅整形以及數字信號處理等模塊：傳感器從被控對象采集信號后傳至采集模塊，經處理后傳送至工控機。軟件部分主要由系統(tǒng)軟件WindowsXP

3、操作系統(tǒng)和應用軟件VisualC++組成，主要工作是用VisualC++開發(fā)的測試系統(tǒng)對所采集到的信號進行讀取和分析處理。當確定好了系統(tǒng)的軟硬件開發(fā)平臺后，運用動力學原理對汽車的制動性能參數（如制動距離、制動減速度、制動時間、制動力、制動輪缸壓力等）的處理方法進行了重點分析，并充分運用模塊化設計的思想實現了各參數的分析處理。
　　 起初采用的是示波器和信號發(fā)生器等實驗設備進行了初步的模擬試驗，并得到了預期的理想效果：其后對該測試

4、系統(tǒng)的各功能模塊進行了現場臺架試驗來驗證該測試系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性等。通過現場臺架試驗的情況可以看出該系統(tǒng)能實時準確的給出制動距離、制動減速度、制動時間、制動力、制動輪缸壓力等汽車制動基本性能參數；能繪制出相應的測試與分析曲線。結果表明該系統(tǒng)能實現自動、準確的實時測試、數據處理與分析、檢測結果輸出等功能，并且運行穩(wěn)定可靠。
　　 該系統(tǒng)操作方便、易于擴展、軟硬件設計安全可靠、實用性強，可提高汽車制動性能的檢測精度與速度，可以做進