重慶市危險(xiǎn)品內(nèi)河運(yùn)輸非事故性安全評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、伴隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展，危險(xiǎn)品產(chǎn)量近年來(lái)一直保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，隨之而來(lái)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全問(wèn)題也成為社會(huì)各方關(guān)注的熱點(diǎn)。在危險(xiǎn)品的運(yùn)輸中，水運(yùn)以其運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)受到青睞，重慶市依靠長(zhǎng)江黃金水道，利用水路運(yùn)輸?shù)奶烊粌?yōu)勢(shì)，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸增速高，種類多、潛力大。因此加強(qiáng)危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸安全的監(jiān)管和指導(dǎo)，依法健全運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)，推動(dòng)危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸發(fā)展，對(duì)提高運(yùn)輸質(zhì)量和保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要的意義。
　　 近年來(lái)，三峽庫(kù)區(qū)蓄水，航運(yùn)條件

2、改善，運(yùn)輸成本下降，運(yùn)輸時(shí)間縮短，使大量貨物云集港口，選走水路。驅(qū)動(dòng)重慶的水運(yùn)業(yè)運(yùn)力規(guī)模膨脹、船舶種類增多，人員隊(duì)伍擴(kuò)張。然而，快速發(fā)展中也暴露出由于參與水運(yùn)的人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，船檢過(guò)程不嚴(yán)格，法規(guī)制度執(zhí)行到位難，政府監(jiān)管力度不夠等原因使得危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸事故頻頻發(fā)生，危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸安全受到很大挑戰(zhàn)。
　　 本文首先按照危險(xiǎn)品的性質(zhì)，從危險(xiǎn)品的分類、主要特性以及危險(xiǎn)品的運(yùn)輸特點(diǎn)等角度進(jìn)行了詳細(xì)研究；同時(shí)從重慶市危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸安全現(xiàn)狀

3、分析出發(fā)，指出了重慶市危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸在安全方面存在的問(wèn)題。針對(duì)存在的問(wèn)題，提出以完善安全評(píng)價(jià)為手段，全面覆蓋重慶市危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸安全的行業(yè)監(jiān)管。
　　 以水運(yùn)安全現(xiàn)狀和危險(xiǎn)品特性分析為基礎(chǔ)，本文對(duì)國(guó)內(nèi)外幾種常用安全評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了比較。結(jié)合水路運(yùn)輸特點(diǎn)，通過(guò)查閱、參考相關(guān)文獻(xiàn)資料，針對(duì)重慶危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸現(xiàn)狀，從人員，企業(yè)，環(huán)境，政府以及船舶五個(gè)方面進(jìn)行剖析提取評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立了重慶市危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸?shù)脑u(píng)價(jià)指標(biāo)體系。選取層次分析模型作為

4、確定指標(biāo)體系權(quán)重的工具，結(jié)合調(diào)查相關(guān)專家取得的指標(biāo)相對(duì)重要性數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算得出了指標(biāo)體系的權(quán)重。
　　 隨后本文對(duì)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了研究，比較了各種評(píng)價(jià)方法的優(yōu)劣性，確立了評(píng)價(jià)方法選取原則，在此基礎(chǔ)上選擇灰色聚類分析法建立起危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸?shù)陌踩u(píng)價(jià)模型。按設(shè)計(jì)的具體評(píng)價(jià)流程，使用灰色聚類評(píng)價(jià)模型將專家評(píng)估意見(jiàn)處理為一個(gè)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，把項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)的安全保障能力區(qū)分為優(yōu)秀，良好，及格，不合格四個(gè)安全等級(jí)，對(duì)危險(xiǎn)品水運(yùn)項(xiàng)目決策提供了定量