高速公路電子收費(fèi)車道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著機(jī)動(dòng)車輛越來越普及，高速公路以其快速便捷的特點(diǎn)為車主提供了更多的選擇，但投資主體越來越繁雜，道路的建設(shè)者在自己建設(shè)的每一段高速路上都會(huì)建設(shè)收費(fèi)站以獲取車輛通行費(fèi)用來回收建設(shè)成本，這就造成了高速路上收費(fèi)站過多的局面，這不僅沒能體現(xiàn)出高速公路高速的特點(diǎn)，并且不斷的停車、啟動(dòng)再停車，使得車輛的磨損變大，對(duì)大氣會(huì)造成更多的污染。高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的提出和建設(shè)是高速公路發(fā)展的一個(gè)重大方向。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，原有的高速公路主干道上將不會(huì)再出現(xiàn)收費(fèi)站，而收費(fèi)

2、站僅會(huì)出現(xiàn)在出口的匝道上，車主僅需進(jìn)高速時(shí)拿一次卡，下高速時(shí)交卡繳費(fèi)，行駛的過程中不用再停車，帶來了巨大的方便。目前聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)展的很順利，很多省市都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)，江浙滬三地更是實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域的聯(lián)網(wǎng)，這對(duì)將來規(guī)劃的全國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)網(wǎng)是一項(xiàng)重大的突破。
　　電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是基于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的背景，對(duì)高速公路收費(fèi)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，提高了收費(fèi)效率。系統(tǒng)的核心技術(shù)包括四個(gè)部分：短程通訊技術(shù)、視頻稽查、自動(dòng)車輛識(shí)別、自

3、動(dòng)車型分類。目前我國(guó)的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)還處于大力普及與發(fā)展階段，還存在過車時(shí)的跟車干擾、鄰道干擾等現(xiàn)象，這會(huì)容易產(chǎn)生車輛逃費(fèi)的想象，對(duì)業(yè)主造成損失，同時(shí)目前ETC交易時(shí)間偏長(zhǎng)，過車時(shí)車輛的行駛速度偏低，這都讓處于大力發(fā)展階段中的ETC對(duì)車輛使用者產(chǎn)生了不好的印象。
　　本文從高速公路收費(fèi)的方式出發(fā)，簡(jiǎn)要介紹與分析了傳統(tǒng)的收費(fèi)方式的特點(diǎn)，并由此引出了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)與電子收費(fèi)。然后介紹了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的組成，并對(duì)電子收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析，