全站儀在地形測量中的應(yīng)用課題論文

1、沈陽建筑大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1全站儀在地形測量中的應(yīng)用全站儀在地形測量中的應(yīng)用第一章第一章緒論緒論1.11.1引言引言兼有光電測距、電子測角和測量數(shù)據(jù)記錄的大地測量儀器稱為“全站儀”(TotalStation)亦稱電子速測儀(ElectronicTachymeter)或電子視距儀(Electronicstadiainstrument)。第一代全站儀問世于20世紀(jì)70年代，以前西德OPTON廠的RegEltal4和前瑞典AGA

2、廠的Geodimeter700為典型代表。最初的儀器體積大、重量重、能耗高，在野外作業(yè)中使用不夠機(jī)動靈活。但它們的出現(xiàn)，展示了一種高效的三維坐標(biāo)測量方法，是大地測量儀器史上具有跨時(shí)代意義的革命。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展與應(yīng)用以及用戶的特殊要求與其它工業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，全站儀出現(xiàn)了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，出現(xiàn)了帶內(nèi)存、防水型、防爆型、電腦型等等的全站儀。目前，世界上最高精度的全站儀：測角精度(一測回方向標(biāo)準(zhǔn)偏差）0.52，測距精度1mm1ppm。利

3、用ATR(AutoTargetsRecognition，自動目標(biāo)識別)功能，白天和黑夜(無需照明)都可以工作。全站儀已經(jīng)達(dá)到令人不可致信的角度和距離測量精度，既可人工操作也可自動操作，既可遠(yuǎn)距離遙控運(yùn)行也可在機(jī)載應(yīng)用程序控制下使用，可使用在精密工程測量、變形監(jiān)測、幾乎是無容許限差的機(jī)械引導(dǎo)控制等應(yīng)用領(lǐng)域。采用全站儀進(jìn)行精密三角高程代替水準(zhǔn)的觀測方法也已廣泛得以應(yīng)用，全站儀這一最常規(guī)的測量儀器將越來越滿足各項(xiàng)測繪工作的需求，是現(xiàn)代化測量和

4、信息化測量最有利的助手。本論文論述了全站儀的基本測量原理，使用方法并且結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目分析了全站儀在地測繪中的應(yīng)用，歸納總結(jié)了全站儀的特點(diǎn)，以及在工程實(shí)踐應(yīng)用中應(yīng)注意的問題，為更好更廣泛地使用全站儀提供了參考，為進(jìn)一步深入的研究和探討提供了資料。1.21.2電子全站儀概述電子全站儀概述1.2.11.2.1全站儀概念全站儀概念全站型電子速測儀是由電子測角、電子測距、電子計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲等單元組成的三維坐標(biāo)測量系統(tǒng)，能自動顯示測量結(jié)果，能與外

5、圍設(shè)備交換信息的多功能測量儀器。由于儀器較完善地實(shí)現(xiàn)了測量和處理過程的電子一體化，所以人們通常稱之為全站型電子速測儀(ElectronicTotalStation)或簡稱全站儀。沈陽建筑大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)3種現(xiàn)代化的計(jì)量工具，必須依法對其進(jìn)行計(jì)量檢定，以保證量度的統(tǒng)一性、標(biāo)準(zhǔn)性、合格性。檢定周期最多不能超過一年。對全站儀的檢定分為三個(gè)方面，對測距性能的檢測，對測角性能的檢測。對其數(shù)據(jù)記錄及數(shù)據(jù)通訊及數(shù)據(jù)處理功能的檢查。光電

6、測距部分性能按國家技術(shù)監(jiān)督局(JG7032003)檢定規(guī)程進(jìn)行，其主要項(xiàng)目包括：調(diào)制光相位均勻性、周期誤差、內(nèi)符合精度、精測尺頻率，加、乘常數(shù)及綜合評定其測距精度。必要時(shí)，還可以在較長的基線上進(jìn)行測距的外符合檢查。電子測角系統(tǒng)的檢測主要項(xiàng)目包括：光學(xué)對中器和水準(zhǔn)管的檢校，照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)時(shí)儀器基座方位穩(wěn)定性檢查，測距軸與視準(zhǔn)軸重合性檢查，儀器軸系誤差(照準(zhǔn)差C，橫軸誤差i，豎盤指標(biāo)差I(lǐng))的檢定，傾斜補(bǔ)償器的補(bǔ)償范圍與補(bǔ)償準(zhǔn)確度的檢定，一測回水