高速公路養(yǎng)護工程項目管理系統(tǒng)軟件設計.pdf

1、高速公路是經(jīng)濟高速發(fā)展的產(chǎn)物，是交通運輸現(xiàn)代化的重要標志，高速公路發(fā)達與否也已成為一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平和社會文明程度的重要標志。目前我國高速公路網(wǎng)已基本形成，高速公路建設高潮已接近尾聲，這些建成的和在建的高速公路已經(jīng)或即將在我國社會主義現(xiàn)代化建設的進程中發(fā)揮巨大的作用。近年來由于種種原因，我國高速公路損壞嚴重，使用功能下降，同時早期修建的高速公路已進入大修期。因此，我國高速公路從基本建設向養(yǎng)護管理過渡的趨勢已愈來愈明顯。由于高速公

2、路養(yǎng)護工程所具有的復雜性、不確定性、機動性、時效性、強制性等特點，使得高速公路養(yǎng)護工程項目管理還沒有一套完整規(guī)范的模式。因此，在目前這種體制和現(xiàn)狀下，高速公路養(yǎng)護施工企業(yè)需要運用現(xiàn)代化的管理手段，迅速建立起高效完善的項目管理體系。 本文以以06年西（安）潼（關）高速公路整治搶修和07年法（門寺）湯（峪）公路路面專項工程為實例，對高速公路養(yǎng)護工程的特點、施工的模式、組織機構、管理流程、管理要點等進行了分析整理，總結了一些從實踐中取

3、得的經(jīng)驗和管理模式，并通過軟件這一載體，將這些經(jīng)驗和模式進一步歸納提升，建立了一套關于高速公路養(yǎng)護工程管理的源于實踐又用于實踐的軟件工具。該系統(tǒng)軟件根據(jù)高速公路養(yǎng)護工程項目管理特點，在物理結構方面采用微機局域網(wǎng)作為系統(tǒng)的基本物理結構；在程序設計方面首先建立管理中心、基礎資料、工程計量、項目費用成本、施工管理、報表等幾個職能子系統(tǒng)，然后通過完整性設計建立本系統(tǒng)軟件。同時，為了提高整個管理系統(tǒng)的可靠性和擴充性，系統(tǒng)采用C/S（客戶端/服務器