變截面攪拌樁加固高速公路成層軟弱地基試驗(yàn)研究.pdf

1、變截面攪拌樁是一種新型的攪拌技術(shù)，所采用的雙向攪拌技術(shù)能夠解決常規(guī)水泥土攪拌樁施工中存在的樁身質(zhì)量問題，獨(dú)特的中間樁徑擴(kuò)大設(shè)計(jì)能夠有效的處理高速公路軟基加固中成層軟弱地基的情況。
　　 本文采用室內(nèi)模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和數(shù)值模擬，研究了變截面攪拌樁加固高速公路成層軟弱地基的機(jī)理和效果，主要包括以下內(nèi)容：
　　 (1)進(jìn)行了變截面攪拌樁和常規(guī)攪拌樁加固成層軟弱地基的室內(nèi)模型試驗(yàn)，分析了復(fù)合地基的樁間土豎向附加應(yīng)力、超靜孔隙水

2、壓力和沉降變化規(guī)律。結(jié)果表明：相對(duì)常規(guī)攪拌樁，相同置換率的變截面攪拌樁能有效減小成層復(fù)合地基的總沉降和工后沉降；
　　 (2)為了分析變徑攪拌樁加固成層軟弱地基的處理效果和經(jīng)濟(jì)效益，在同一場(chǎng)地建立了變截面攪拌樁和常規(guī)攪拌樁處理區(qū)，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)介紹了變截面攪拌樁的施工工藝和質(zhì)量檢測(cè)，并對(duì)比分析了路堤荷載作用下變截面攪拌樁和常規(guī)攪拌樁復(fù)合地基的工作性狀，包括樁土應(yīng)力、超靜孔隙水壓力、地表沉降和坡腳深層水平位移。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明變截面