大跨徑箱梁截面應力與腹板裂縫研究.pdf

1、目前，我國建設的大跨徑橋梁絕大多數(shù)為預應力混凝土箱梁橋。預應力混凝土連續(xù)箱梁橋、預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁橋由于結構剛度大、行車平順性好、伸縮縫少和養(yǎng)護簡單等優(yōu)點，備受業(yè)主和設計、施工單位的歡迎。于是，在我國的公路與鐵路的建設中，大跨徑箱梁橋的應用越來越廣泛。
　　 大跨徑預應力混凝土連續(xù)箱梁橋、預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁橋在施工或營運過程中，很多箱梁混凝土出現(xiàn)不同性質的裂縫，其中最為常見的是箱梁腹板斜裂縫。本文結合陜西省交通廳科技

2、項目，采用有限元分析與現(xiàn)場試驗的方法，重點分析箱梁截面的復雜應力狀態(tài)。本文研究分析了控制截面理論與實測應力的差別；對箱梁局部截面進行了細部應力研究；還分析了豎向預應力對箱梁截面應力的影響。
　　 通過研究發(fā)現(xiàn)，在施工過程中控制截面的應力呈現(xiàn)了頂板中部應力大于頂板與腹板交界處應力的“負剪力滯效應”；通過對十四號塊截面應力的理論分析，得出了箱梁截面應力分布的規(guī)律性；通過對十三號塊箱梁截面頂板的研究分析，得出箱梁頂板應力在縱向預應力錨

3、固過程中也呈現(xiàn)了“負剪力滯效應”；通過對三號塊箱梁腹板截面復雜應力狀態(tài)的研究，得出在施工過程中橋梁根部截面有較大主拉應力出現(xiàn)，并且主拉應力的方向與腹板斜裂縫基本垂直；通過對十三號塊箱梁腹板截面正應力的研究分析，得出腹板截面正應力分布的離散性；通過對十四號塊箱梁截面豎向預應力筋及下彎束的研究分析，得出豎向預應力對箱梁截面的應力分布及預防開裂起到重要作用，而下彎束的張拉會對箱梁截面產(chǎn)生豎向拉應力。在此研究的基礎上，本文詳細分析了影響項梁腹板