基于多網(wǎng)融合的電動(dòng)汽車(chē)有序充電管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、工業(yè)革命以后，人類社會(huì)不斷進(jìn)步，全球經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，化石能源的使用在提高人類生活水平的同時(shí)，也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源短缺問(wèn)題，而這些問(wèn)題正逐漸成為影響人類長(zhǎng)遠(yuǎn)生存的重要因素。電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，為以上問(wèn)題提供了一種新的解決方案，得到全球各國(guó)政府大力支持，但是，大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)作為用電負(fù)荷接入電網(wǎng)給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)了巨大的壓力和挑戰(zhàn)。
　　本課題提出了一種基于多信息網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)汽車(chē)有序充電模型，該模型兼顧電動(dòng)汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)以及

2、充電設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)三方面因素，從電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè)出發(fā)綜合考慮充電用戶歷史行為習(xí)慣和充電設(shè)備的歷史使用情況，實(shí)現(xiàn)充電汽車(chē)有序充電。同時(shí)，該模型還最大限度地保證了電網(wǎng)側(cè)安全穩(wěn)定運(yùn)行和充電用戶及時(shí)方便充電的使用需求，并且根據(jù)分析得出充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)策略的優(yōu)劣，為充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商調(diào)整運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域有序充電服務(wù)提供了依據(jù)。
　　基于多網(wǎng)的有序充電管理系統(tǒng)是在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)多網(wǎng)數(shù)據(jù)融合的前提下實(shí)現(xiàn)的。隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)整體的進(jìn)步與發(fā)展，相應(yīng)

3、的配套網(wǎng)絡(luò)也在飛速完善，因此產(chǎn)生了海量的、異構(gòu)化的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)集中在不同服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的信息系統(tǒng)中，彼此不能互融，為整體分析三網(wǎng)數(shù)據(jù)帶來(lái)了不可逾越的物理隔離。因此本課題首先構(gòu)建了基于REST（Representational State Transfer）的WeService數(shù)據(jù)服務(wù)接口，利用REST輕便高效的數(shù)據(jù)交互方案，實(shí)現(xiàn)了三網(wǎng)數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)層級(jí)別的融合。然后，利用融合后的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完成對(duì)充電用戶行為習(xí)慣和充電設(shè)備使用熱度的分析處理