基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)的研究.pdf

1、噴油泵作為柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中燃油的控制和供給單元，其性能的好壞直接決定著柴油機(jī)的加速性能、油耗大小及尾氣的排放質(zhì)量等。準(zhǔn)確測(cè)量噴油泵的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)對(duì)提高柴油機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)性能具有十分重要的意義。 本文結(jié)合當(dāng)前智能化試驗(yàn)臺(tái)的最新技術(shù)，采用單片機(jī)及PC機(jī)相結(jié)合的方法，設(shè)計(jì)了對(duì)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)全面自動(dòng)控制的測(cè)控系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了試驗(yàn)臺(tái)各項(xiàng)參數(shù)的測(cè)控方法，包括燃油流量監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)速測(cè)控、噴油壓力監(jiān)測(cè)及噴油次數(shù)的計(jì)數(shù)等。 論文首先總結(jié)分析了

2、以前的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控技術(shù)，然后從噴油泵試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)入手，在詳細(xì)分析系統(tǒng)所要監(jiān)測(cè)和控制參數(shù)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了噴油泵試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)。系統(tǒng)由兩大部分組成：以AT89C51單片機(jī)為中心的噴油泵控制及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以PC機(jī)為中心的上位機(jī)監(jiān)控及管理系統(tǒng)。下位機(jī)通過RS-232串口接收上位機(jī)的命令并執(zhí)行噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的電機(jī)轉(zhuǎn)速控制、噴油次數(shù)的計(jì)數(shù)、噴油壓力及燃油流量顯示。上位機(jī)是整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)的管理者，主要完成給下位機(jī)發(fā)送特定

3、操作命令及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的顯示、收集和存儲(chǔ)，它有著友好的中文顯示界面，并充分考慮容錯(cuò)設(shè)計(jì)。針對(duì)系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能及技術(shù)指標(biāo)的要求，以AT89C51單片機(jī)為核心，設(shè)計(jì)了噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的硬件電路，包括系統(tǒng)電源電路、信號(hào)處理電路（模擬信號(hào)采集與處理模塊以及數(shù)字脈沖信號(hào)處理轉(zhuǎn)換模塊）、單片機(jī)外圍擴(kuò)展電路（并行I/O口擴(kuò)展與定時(shí)/計(jì)數(shù)器擴(kuò)展、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和串行通信模塊）、繼電輸出控制電路等。在硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，采用Keil C51及Visual C++6