海上險情分級研究.pdf

1、海上險情分級不僅是為了符合國際公約和國內(nèi)法規(guī)的要求,更是為了合理的利用搜救資源,并為政府合理評估海上安全形勢,確定海上搜救效率,以及搜救后評估提供支持。本文對目前國內(nèi)外使用的海上險情分級方法進行了歸納,并從航空、鐵路、公路的險情分級方法中發(fā)現(xiàn)了險情分級的關(guān)鍵指標(biāo)。海上險情種類繁多,且各種險情的指標(biāo)及其權(quán)重不盡相同,所以本文創(chuàng)造性地對海上險情進行了分類,進而利用有限的文獻資料和專家咨詢建立了各種險情的指標(biāo)體系。涉及到人命安全的海上險情有3

2、種:遇險人員在救生艇筏上、人員落水和人員傷病。涉及到船舶安全的海上險情有6種:破艙進水、船舶擱淺、船舶火災(zāi)、船舶失控、船舶傾斜和船舶失蹤。涉及到海洋環(huán)境危險的主要是危險品泄漏險情。
　　 本文運用屬性綜合評判方法進行海上險情分級研究,屬性綜合評判對有序分割類的評價有著突出的優(yōu)勢,并已在聚類分析、模式識別、質(zhì)量評價和決策系統(tǒng)等方面取得重大突破,但還沒有人將其引用到海上安全評價領(lǐng)域。本文利用專家調(diào)查法確定各指標(biāo)的相對屬性測度和權(quán)重,