高樁碼頭結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險評估.pdf

1、隨著我國港口碼頭的日益增多與大型化，碼頭結(jié)構(gòu)受損破壞現(xiàn)象時有發(fā)生。高樁碼頭作為一種廣泛運用的碼頭結(jié)構(gòu)型式，其結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險問題越來越受到人們的關(guān)注。本文運用風(fēng)險原理及可靠度理論對高樁碼頭結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險評估體系進行了研究，提出了風(fēng)險評估指標，研究成果能為實際碼頭工程安全風(fēng)險評估提供有效的支持，具有重大的社會意義與工程參考價值。
　　(1)本文基于風(fēng)險理論的基本原理，建立了高樁碼頭風(fēng)險評估的數(shù)學(xué)模型。運用結(jié)構(gòu)可靠度理論，針對高樁碼頭的受力

2、特點研究了高樁碼頭結(jié)構(gòu)失效的簡化模型。分析了碼頭的荷載效應(yīng)和碼頭構(gòu)件的抗力效應(yīng)，建立了相應(yīng)的功能函數(shù)。
　　(2)對生命損失、經(jīng)濟損失和社會環(huán)境影響的危害程度賦值進行了探討，通過線性加權(quán)和AHP法構(gòu)造碼頭結(jié)構(gòu)失效后果綜合評價系數(shù)，以此建立了高樁碼頭失效后果的分析計算模型。
　　(3)根據(jù)ALARP原則，進行F-N曲線和風(fēng)險矩陣分析，對國內(nèi)外的個人風(fēng)險、社會風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等風(fēng)險評估指標進行了研究，提出了我國高樁碼頭結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險