既有隧道對(duì)鄰近深基坑開(kāi)挖影響分析.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，城市中有限的土地資源己經(jīng)不能滿足人們的需要，隨之而來(lái)的是高層建筑與地下工程的大規(guī)模興建；與此同時(shí)，越來(lái)越多的城市通過(guò)修建輕軌來(lái)改善交通，使得輕軌成為一個(gè)城市現(xiàn)代化的標(biāo)志。而在城市密集區(qū)的實(shí)際工程中不可避免的會(huì)遇到地下空間的開(kāi)挖鄰近已運(yùn)營(yíng)或在建輕軌隧道的情況，這種特殊情況下的基坑工程越來(lái)越成為一個(gè)普遍而具有重大意義的研究課題。
　　目前已有的類(lèi)似工程相關(guān)文獻(xiàn)中多以研究基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近隧道影響為主，較少將既有

2、隧道對(duì)開(kāi)挖中的基坑位移及應(yīng)力變化的影響作為研究重點(diǎn)。本文依托重慶解放碑國(guó)泰廣場(chǎng)基坑開(kāi)挖工程，通過(guò)對(duì)基坑數(shù)值計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果的分析，對(duì)深基坑工程設(shè)計(jì)和施工提出合理的建議，為今后類(lèi)似基坑工程提供參考。主要進(jìn)行的工作如下：
　?、賹?duì)深基坑結(jié)構(gòu)常用設(shè)計(jì)方法做了詳盡介紹，并依據(jù)彈性地基梁法，利用“理正深基坑F-spw5”軟件對(duì)基坑進(jìn)行計(jì)算，獲得無(wú)鄰近隧道的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力及變形結(jié)果。一方面為工程設(shè)計(jì)提供參考，另一方面為后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作及數(shù)

3、值計(jì)算提供對(duì)比；
　?、诓捎脦r土分析軟件FLAC3D建立了分析臨近輕軌隧道的深基坑開(kāi)挖的三維有限差分?jǐn)?shù)值模型，模擬了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和鄰近輕軌隧道在有坡頂超載情況下基坑分步開(kāi)挖的全過(guò)程；
　?、坩槍?duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力變化和位移變化，在支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部及基坑周?chē)贾昧虽摻钣?jì)、測(cè)斜管、土壓力計(jì)、全站儀等進(jìn)行長(zhǎng)期現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)；
　　④分析了鄰近隧道的深基坑開(kāi)挖過(guò)程中支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、內(nèi)力及所受土壓力的變化規(guī)律，結(jié)合相關(guān)規(guī)范探討如何使得鄰近隧道