圍海造陸工程中高程系統(tǒng)的優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著人口快速增長和經濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)階段圍海造陸工程更加具有鮮明的時代特點。本文主要針對圍海造陸工程中的高程系統(tǒng)進行了優(yōu)化研究。首先對建造圍埝、形成陸域、軟基加固三大組成部分分別進行研究優(yōu)化，再綜合考慮高程系統(tǒng)對各部分產生的影響，提出優(yōu)化思路，尋求使工程投資最為經濟的方案。
　　 在圍埝斷面的優(yōu)化過程中，采用BZ軟件對不同斜坡坡度與肩臺寬度方案組合進行整體穩(wěn)定性分析，經過技術經濟比選得出滿足結構穩(wěn)定性且造價最低的優(yōu)化截面；在地基

2、處理方面，運用ABAQUS有限元軟件對真空預壓法下軟土地基沉降量進行計算與分析，計算結果與實測數據擬合較好，驗證了模型的可行性。另外，綜合考慮塑料排水板間距對軟基加固時間與費用的影響，得出工程中最優(yōu)排水板間距；在陸域的形成過程中，隨著圍埝結構頂面高程的提高，需要吹填的淤泥高程升高，而后期所需補填土量?。环粗?，如果圍埝結構頂面高程降低，則后期補填土量大。由于砂土補填料較吹填淤泥費用價格更高，會對陸域形成的造價產生很大的影響。根據上述規(guī)律提

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