稀索單索面斜拉橋施工過程及成橋穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通建設(shè)也得到了相應(yīng)的飛速發(fā)展。同時斜拉橋作為在跨越大江大河非常有競爭力的橋型，也得到飛速的發(fā)展，隨著斜拉橋跨度的增加，塔高和施工階段的懸臂也隨之增加，索力增大，所有這些都導(dǎo)致斜拉橋的穩(wěn)定性風(fēng)險增加。因此，對斜拉橋施工階段和運營階段的靜力穩(wěn)定性研究也就變得越來越重要。
　　隨著人們對環(huán)境、美觀等因素的重視，斜拉橋也出現(xiàn)許許多多的新型結(jié)構(gòu)形式。其中稀索單索面斜拉橋也順勢而生。東水門長江大橋就是以稀索單索面為特

2、色跨越在長江之上。本論文則以此橋為工程背景，對稀索單索面斜拉橋穩(wěn)定性進行了相應(yīng)的研究，完成了以下相應(yīng)的工作:
　　①對斜拉橋穩(wěn)定性分析理論進行了闡述;
　?、谝劳杏跂|水門長江大橋?qū)嶋H工程，用有限元軟件對東水門長江大橋各施工工況和運營階段靜力工況進行模擬分析;
　?、弁ㄟ^有限元軟件對東水門大橋施工典型工況和運營階段各典型工況進行靜力穩(wěn)定性分析，得到了各階段相應(yīng)的安全穩(wěn)定性系數(shù)，并據(jù)此分析橋梁各階段的穩(wěn)定性;
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