壓實度在線連續(xù)檢測影響因素的研究.pdf

1、振動壓路機是道路工程施工中主要的壓實機械，其工作原理是振動輪內偏心振子的高速旋轉產生一個離心力對壓實路面進行往復沖擊，使得路基路面材料的顆粒狀態(tài)不斷的改變，以達到壓實的目的。而采用行之有效的壓實度檢測方法是對路面壓實質量保證的重要手段。灌砂法等傳統(tǒng)的壓實度檢測方法均屬于抽樣檢測法，采用抽樣方法往往會造成“薄弱點”漏檢現(xiàn)象，對路基或路面的壓實質量產生難以估量的影響。
　　本文在借鑒國內外壓實度檢測方法的基礎上，通過對振動壓路機的工作

2、壓實原理和振動加速度信號與土壤壓實度之間的關系的分析，提出用車載式壓實度檢測儀來測量土壤的壓實度的方法。試驗證明，在土壤不斷的壓實過程中，振動壓路機振動輪的振動加速度與土壤的壓實度是正相關的，即隨著土壤壓實度的不斷增加，振動加速度也在不斷的增大。車載式壓實度檢測儀的優(yōu)點在于可以對壓實度進行連續(xù)檢測，避免壓實不足或過分壓實等現(xiàn)象。
　　利用車載式壓實度檢測儀檢測壓實度時，在傳感器檢測振動信號的過程中，傳感器安裝的位置、方向以及采樣頻

3、率等量的變化對采集的振動信號均有一定的影響;當振動壓路機的自身特性工作參數(shù)（工作振動頻率、工作振幅、工作方向）發(fā)生改變時，采集到的振動信號也隨之發(fā)生一定的變化;壓實材料不同，壓實要求也不同。本文基于上述情況，進行壓實實驗，并對在其中采集到的信號進行傅里葉變換、濾波去噪、分析奇異點以及表征振動加速度的特征參數(shù)等利用Matlab處理信號的方法，找出最適合于本檢測方法的特征量和特征參數(shù)，從而確定對檢測系統(tǒng)參數(shù)的設定，以達到能準確反應材料壓實度