基于無線傳輸?shù)能囕喠鞲衅髑度胧讲杉到y(tǒng)設計.pdf

1、車輪力傳感器(Wheel Force Transducer)在汽車整體性能評估、整車設計和開發(fā)方面有重要作用。為了改進車輪力傳感器數(shù)據(jù)和傳輸速率和采集的準確度，本文開發(fā)了基于無線傳輸技術的車輪力傳感器嵌入式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括上位機和下位機兩個部分:下位機以東南大學研發(fā)的車輪力彈性體為機械結構基礎，包括了數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊的軟硬件設計;上位機部分則是基于QT Creator和ARM平臺開發(fā)的數(shù)據(jù)采集分析軟件。論文主要工作

2、內(nèi)容包括:
　　1、設計了數(shù)據(jù)采集模塊硬件部分，將藍牙、WIFI、nRF2401三種無線通信模塊集成在以C8051F021為核心的電路板上;設計了采集模塊的軟件，實現(xiàn)的功能有車輪力傳感器信號的采集并通過無線模塊實時傳送，采集碼盤數(shù)據(jù);
　　2、設計了數(shù)據(jù)傳輸模塊硬件部分，三種無線通信模塊集成在以C8051F040為核心的電路板上，能夠與采集模塊進行無線數(shù)據(jù)傳輸;軟件部分則對上位機命令和采集數(shù)據(jù)進行篩選，保證了上位機與采集模塊

3、之間數(shù)據(jù)的準確傳送，在采集模塊和上位機通信中起著連接作用;
　　3、基于QT Creator和ARM平臺開發(fā)了上位機數(shù)據(jù)采集分析軟件，設計了S3C2440最小系統(tǒng)電路，利用QT Creator設計并實現(xiàn)了系統(tǒng)配置、試驗操作、數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)處理等功能，并且構建多元線性回歸模型對車輪力傳感器靜態(tài)耦合率進行了分析;
　　4、設計了nRF2401、藍牙、WIFI三種無線傳輸方式的性能測試，通過丟包率和速率兩個性能指標的評估，得出WI