板片空間結(jié)構(gòu)體系在高速公路服務(wù)設(shè)施中的應(yīng)用及結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、高速公路是現(xiàn)代化交通的重要組成部分。在我國(guó)，高速公路服務(wù)設(shè)施的設(shè)計(jì)剛剛開(kāi)始。本文根據(jù)國(guó)外的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合高郵服務(wù)區(qū)實(shí)際工程，總結(jié)出較為合適的設(shè)計(jì)方法。 本文在設(shè)計(jì)過(guò)程中著重于結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的三個(gè)層次：1.了解結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，并在其合適的地方運(yùn)用它。2.知道結(jié)構(gòu)的極限，也就是在其他設(shè)計(jì)因素更重要的情況下,能充分挖掘結(jié)構(gòu)的潛力。3.發(fā)明和革新，充分展現(xiàn)結(jié)構(gòu)的美，結(jié)構(gòu)和美融為一體。將結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)分為兩個(gè)階段：初步設(shè)計(jì)階段

2、和具體設(shè)計(jì)階段。每個(gè)階段運(yùn)用不同的方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。在將板片空間結(jié)構(gòu)體系應(yīng)用于高速公路服務(wù)設(shè)施的過(guò)程中，運(yùn)用以上理論，試圖從不同角度、不同設(shè)計(jì)階段分析優(yōu)化板片空間結(jié)構(gòu)體系。首先在設(shè)計(jì)的初步階段從建筑的需要出發(fā)，分析板片空間結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)勢(shì)。并研究發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)的方法；接著以形式美的規(guī)律分析橋梁建筑的特點(diǎn)；然后在設(shè)計(jì)的具體階段用數(shù)學(xué)優(yōu)化的方法，使板片空間結(jié)構(gòu)體系的材料用量進(jìn)一步減少：最后在高郵服務(wù)區(qū)的人行過(guò)線橋?qū)嶋H工程中，運(yùn)用形式美的規(guī)律充分表

3、現(xiàn)板片空間結(jié)構(gòu)體系的力學(xué)特征，并且調(diào)整離散變量?jī)?yōu)化法，運(yùn)用于該工程，使人行過(guò)線橋更經(jīng)濟(jì)、美觀。 根據(jù)分析結(jié)果，得出結(jié)論：1.板片空間結(jié)構(gòu)體系具有良好的受力特性.與其他空間結(jié)構(gòu)相比。在結(jié)構(gòu)高度方面有很大的優(yōu)越性。2.板片空間結(jié)構(gòu)體系在火跨度的情況下，結(jié)構(gòu)高度小有助于建筑表現(xiàn)。3.在初步設(shè)計(jì)階段，運(yùn)用形式美的規(guī)律，分析和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一種可行的方法。4.在具體設(shè)計(jì)階段，離散變量?jī)?yōu)化方法仍然存在著計(jì)算量大的問(wèn)題，將初步設(shè)計(jì)階段的結(jié)構(gòu)優(yōu)