路堤下水泥攪拌樁復(fù)合地基沉降預(yù)測(cè)研究.pdf

1、目前，高速公路和高速鐵路建設(shè)迅猛發(fā)展，對(duì)工后沉降的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，是對(duì)高質(zhì)量的鐵路和公路工程有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 針對(duì)工程實(shí)踐和科學(xué)研究的實(shí)踐所反映出的問題，本文對(duì)工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的合理科學(xué)的搜取方法進(jìn)行了研究，利用各種經(jīng)驗(yàn)曲線預(yù)測(cè)方法，如雙曲線法，指數(shù)曲線法，對(duì)數(shù)曲線法、三點(diǎn)法、泊松曲線法等，同時(shí)，引進(jìn)了基于MATLAB的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法，如BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、GRNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法，對(duì)尹中機(jī)場(chǎng)高速公路和沿海高速公路的水泥攪拌

2、樁復(fù)合地基的沉降預(yù)測(cè)進(jìn)行了研究，且對(duì)同一斷面的不同位置的預(yù)測(cè)效果進(jìn)行了預(yù)測(cè)分析。
　　 本文通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和室內(nèi)預(yù)測(cè)分析，并與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，經(jīng)驗(yàn)曲線預(yù)測(cè)方法對(duì)不同類型的攪拌樁復(fù)合地基中的樁與樁間土的適用性不相同；后期的預(yù)測(cè)比前期的預(yù)測(cè)要準(zhǔn)確的多；支撐式攪拌樁復(fù)合地基的預(yù)測(cè)效果比懸浮式攪拌樁復(fù)合地基的預(yù)測(cè)效果好；同一路基斷面，相同經(jīng)驗(yàn)曲線預(yù)測(cè)方法對(duì)攪拌樁復(fù)合地基中不同部位的適應(yīng)性不同；基于MATLAB的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)攪拌樁復(fù)