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文檔簡介
1、隨著公路交通量和荷載的急劇增加,一批早期建設的地方道路和部分高速公路已經相繼進入了養(yǎng)護和改、擴建階段。在這些工程中,將會產生大量的廢舊瀝青混凝土路面材料,而這些材料是可以再生利用的資源,如果廢棄,不僅會造成浪費,同時也會污染環(huán)境。廢舊瀝青混凝土路面材料再生利用技術是解決這一問題的有效方法。這種技術在發(fā)達國家已經相當成熟,并得到了廣泛應用,而我國在這方面仍處于起步階段?! ”疚氖紫群喴榻B了瀝青路面冷再生技術的概念、反應機理和設計方法。
2、然后以實際工程為依托,通過室內試驗和現(xiàn)場試驗分別對以水泥或石灰粉煤灰作為添加劑的冷再生的使用范圍、設計參數、材料組成、配合比設計、施工工藝、質量控制、技術標準、強度剛度性質等方面進行了分析比較。同時對這兩種冷再生材料的經濟效益和社會效益進行了比較和評價。從而推薦使用以石灰粉煤灰為添加劑的冷再生技術?! ‰S著我國公路網建設的日趨完善,公路改造將成為今后公路建設的主體,冷再生技術無疑是公路改造行之有效的方法之一。本論文通過工程實踐總結出的
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