高速列車輔助變流器傳熱仿真分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著列車運行速度提高，列車功率越來越大，變流器功率密度也不斷提升，導(dǎo)致變流器熱量劇增，影響變流器使用壽命，因而對散熱設(shè)計提出了更高的要求。本文結(jié)合PWM脈寬調(diào)制技術(shù)和計算流體力學(xué)，對高速列車變流器散熱問題進行研究。
　　本文基于脈寬調(diào)制技術(shù)(PWM)，通過準(zhǔn)確的控制開關(guān)管的占空比實現(xiàn)給定的電壓或者電流，并且計算了給定的電壓或者電流下，輔助交流器內(nèi)部變壓器、電抗器、IGBT等重點器件的功率損耗。論文參照高速列車輔助變流器圖紙以及部分

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