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文檔簡介
1、鐵路作為我國綜合交通運輸體系的骨干,擁有巨大的資源和運輸網(wǎng)絡優(yōu)勢,在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中具有難以替代的重要地位和作用,鐵路貨運可持續(xù)發(fā)展對于綜合運輸網(wǎng)絡下物流系統(tǒng)構建和強化具有重要的推進作用,同時也對完善國家經(jīng)濟結構和提高人民生活質(zhì)量具有十分重要的意義。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整,交通運輸業(yè)迎來了全面快速發(fā)展時期,快運業(yè)務成為了社會物流的競爭主體,現(xiàn)代物流系統(tǒng)對于貨運時效性、安全性、便捷性提出了更高的要求。為此,我國鐵路抓住時代機遇,以向
2、現(xiàn)代物流轉型為目標進行了一系列的貨運改革措施,努力改變鐵路貨運持續(xù)低迷的狀態(tài)。
本文以此為背景,借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗,以現(xiàn)代物流為參照,以零散快運為主要研究對象,探討了鐵路發(fā)展快運業(yè)務的相關問題。首先,分析當前鐵路快運作業(yè)系統(tǒng)的特點與問題,總結歸納鐵路快運作業(yè)流程基本要素,明確各參與主體的責任劃分。其次,理順流程運作機理,分析鐵路快運流程存在的問題;利用WBS方法對鐵路快運作業(yè)流程進行結構分解,明確各環(huán)節(jié)作業(yè)內(nèi)容,制定作業(yè)質(zhì)量標準。
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