瓦斯隧道施工過(guò)程瓦斯災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著基礎(chǔ)交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，瓦斯隧道工程不斷涌現(xiàn)，而瓦斯災(zāi)害是威脅瓦斯隧道建設(shè)安全的主要災(zāi)害之一，表現(xiàn)為瓦斯窒息、瓦斯燃燒與爆炸、煤與瓦斯突出三種災(zāi)害類(lèi)型。在國(guó)內(nèi)外隧道建設(shè)史上，曾發(fā)生過(guò)許多重大瓦斯爆炸事故，造成了慘重的人員傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。因此，如何實(shí)現(xiàn)隧道瓦斯災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)“早期識(shí)別”和事故“事先預(yù)防”、提高瓦斯隧道施工本質(zhì)安全化水平已成為一個(gè)亟待解決的重要課題。
　　本文針對(duì)我國(guó)目前瓦斯隧道施工過(guò)程瓦斯災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)在理論上還

2、不完善，在工程實(shí)踐中仍處于探索中的現(xiàn)實(shí)情況，本文運(yùn)用安全科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和現(xiàn)代應(yīng)用數(shù)學(xué)等理論，展開(kāi)對(duì)瓦斯隧道施工過(guò)程瓦斯災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)理論與方法研究。首先，通過(guò)事故致因理論和“人-機(jī)-環(huán)-管理”安全分析模型，從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境、管理四個(gè)方面探尋導(dǎo)致瓦斯災(zāi)害事故的原因，對(duì)影響瓦斯隧道施工過(guò)程中瓦斯災(zāi)害發(fā)生的危險(xiǎn)因素逐一進(jìn)行分析，建立了由5個(gè)一級(jí)指標(biāo)37個(gè)二級(jí)指標(biāo)的構(gòu)成的瓦斯災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　在分析了目前

3、安全評(píng)價(jià)方法優(yōu)劣的基礎(chǔ)上，根據(jù)瓦斯隧道施工瓦斯災(zāi)害事故不確定性、模糊性、隨機(jī)性等特點(diǎn)，將層次分析法和可拓評(píng)價(jià)法兩兩集成，構(gòu)建了瓦斯隧道施工過(guò)程瓦斯災(zāi)害危險(xiǎn)性的非線(xiàn)性多層次可拓綜合評(píng)價(jià)模型，對(duì)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)步驟進(jìn)行了闡述，提出了運(yùn)用簡(jiǎn)單關(guān)聯(lián)函數(shù)法確定權(quán)重的方法，并結(jié)合觀音山隧道工程給出了評(píng)價(jià)實(shí)例，得到了符合實(shí)際的評(píng)價(jià)結(jié)果，驗(yàn)證了該評(píng)價(jià)方法的科學(xué)性和有效性。最后，針對(duì)得出的評(píng)價(jià)結(jié)果及分析，根據(jù)“3E”法則原理，制定了瓦斯監(jiān)控方案和事故應(yīng)急預(yù)案等

4、一系列具有較強(qiáng)針對(duì)性的安全技術(shù)與防護(hù)措施，有效保證了該隧道施工的安全性。
　　研究和探索瓦斯隧道施工瓦斯災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)理論與方法，可推動(dòng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)在這一工程領(lǐng)域的發(fā)展，對(duì)建立瓦斯隧道安全機(jī)制，改善瓦斯隧道施工安全狀況，提高瓦斯隧道施工單位提高預(yù)防和抵御瓦斯災(zāi)害能力及促進(jìn)瓦斯隧道施工安全、經(jīng)濟(jì)、有序地進(jìn)行均具有重要意義。論文通過(guò)理論和應(yīng)用研究，在評(píng)價(jià)方法選取和評(píng)價(jià)模型建立上有一定新穎性，并提出了一些對(duì)瓦斯隧道建設(shè)工程具有實(shí)際指導(dǎo)意義