世界四大車(chē)系特點(diǎn)淺析

1、世界四大世界四大車(chē)系特點(diǎn)淺析系特點(diǎn)淺析1885年，德國(guó)工程師卡爾本茨制成了世界上第一輛三輪車(chē)，并于1886年1月29日申請(qǐng)并獲得了發(fā)明專(zhuān)利，所以，1886年1月29日被認(rèn)為汽車(chē)的誕生日。從汽車(chē)誕生日至今，已有126年歷史，100多年來(lái)，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，工業(yè)設(shè)計(jì)不斷創(chuàng)新，汽車(chē)工業(yè)也發(fā)生了飛躍式的變化，這才有了如今馳騁在高速公路上的被人們所熟知的交通工具。不同的膚色不同的種族以及不同的國(guó)家，帶來(lái)了不同的文化，這種文化差異也深深的影響到了汽

2、車(chē)，使得整個(gè)汽車(chē)王國(guó)豐富多彩，百花爭(zhēng)鳴。然而，外國(guó)車(chē)系在我們國(guó)內(nèi)都有較為嚴(yán)重的偷工減料，由于國(guó)人普遍對(duì)汽車(chē)認(rèn)知不足，才給予奸商有機(jī)可乘?，F(xiàn)在，我們就以德國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)四國(guó)所產(chǎn)汽車(chē)為代表，來(lái)淺析一下世界四大車(chē)系的特點(diǎn)。德系車(chē)：歐系車(chē)在車(chē)身工藝方面的造詣一直處于世界領(lǐng)先地位，而德國(guó)車(chē)又是歐洲車(chē)的代表。在中國(guó)銷(xiāo)售幾十年仍屹立不倒，大眾捷達(dá)、桑塔納至今仍是月銷(xiāo)量榜單排名前十的“?？汀?，如果沒(méi)有優(yōu)良的品質(zhì)做基礎(chǔ)，是很難有此旺盛生命力。再者，

3、歐洲山多、高速路多，要求車(chē)輛有扎實(shí)的底盤(pán)以保證其行駛需要。正因?yàn)槿绱?，德?guó)誕生了奔馳、寶馬、奧迪等一大批以駕駛性能著稱(chēng)的跑車(chē)。即使以生產(chǎn)家用車(chē)為主的大眾，其旗下車(chē)型均擁有不俗的操控性，“小鋼跑”這一形容詞被最多用在歐系車(chē)上。此外，安全也是歐系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)之一。拋開(kāi)以安全著稱(chēng)的沃爾沃不論，奔馳、大眾、寶馬的安全性都是領(lǐng)先同儕。雖然在許多碰撞測(cè)試中，其他派系中也不乏獲得五星認(rèn)定的車(chē)型，但那只是實(shí)驗(yàn)室測(cè)試所得成績(jī)，在實(shí)際行駛中，普遍認(rèn)為，德系車(chē)擁

4、有更高的安全性。不過(guò)，德系車(chē)也有明顯不足，同樣價(jià)格的德系車(chē)在配置上往往不如日韓中車(chē)型，相同尺寸配置的車(chē)型，歐系車(chē)售價(jià)要高出1萬(wàn)～2萬(wàn)元，盡管這兩年來(lái)有所改善，但仍是有一點(diǎn)差距。日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面，德系車(chē)也要高出一籌，大眾尤為明顯。而對(duì)于國(guó)產(chǎn)德系車(chē)，其車(chē)身內(nèi)部堅(jiān)持精細(xì)獨(dú)到的做工，偷工減料很少，內(nèi)外較一致，但是往往帶給國(guó)內(nèi)的都是一些過(guò)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，例如老速騰所用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上潮流?？偨Y(jié)：優(yōu)點(diǎn)：造型耐看、底盤(pán)扎實(shí)、優(yōu)點(diǎn)：造型耐看

5、、底盤(pán)扎實(shí)、油耗油耗適中、車(chē)身厚重適中、車(chē)身厚重缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高美系車(chē)：美系車(chē)：說(shuō)到美國(guó)車(chē)，第一想到的是凱迪拉克那像船一樣龐大的車(chē)身，超大的轉(zhuǎn)彎半徑以及高得嚇人的油耗數(shù)字，這與其國(guó)情有關(guān)；美國(guó)地多、人少、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，車(chē)型從設(shè)計(jì)之初便將舒再看看同為東亞國(guó)家的韓國(guó)，因?yàn)橛兄?lèi)似于日本的國(guó)情，所以韓系車(chē)也一樣，更注重生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性環(huán)保性，不過(guò)韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展至今，歷史趕不上日本的悠久，發(fā)展速度雖不慢，但卻不是

6、一個(gè)精益求精的車(chē)系，相對(duì)日系車(chē)缺乏耐心和底蘊(yùn)，技術(shù)上和我國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)相近，相對(duì)于其他幾大車(chē)系品牌形象也還沒(méi)建立起來(lái)。而對(duì)于國(guó)產(chǎn)韓系車(chē)，內(nèi)部做工比想象中要好，總體走中庸路線(xiàn)，什么都不突出，但是什么都能打個(gè)良好的分?jǐn)?shù)，甚至價(jià)格也更合適，唯一最差的是隔音處理！優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉，外形討巧，更顯中庸，迎合消費(fèi)者口味；優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉，外形討巧，更顯中庸，迎合消費(fèi)者口味；同等價(jià)格配置更多，性?xún)r(jià)比更高。同等價(jià)格配置更多，性?xún)r(jià)比更高。缺點(diǎn)：車(chē)身輕，安全性稍差，

7、高速性能不佳。缺點(diǎn)：車(chē)身輕，安全性稍差，高速性能不佳。說(shuō)完這么多，我們?cè)賮?lái)看看這四大車(chē)系同級(jí)別汽車(chē)的詳細(xì)對(duì)比：德系車(chē)代表：上海大眾—帕薩特。帕薩特PASSAT是一種由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)，自從1974年首次面市以來(lái)，在歐洲取得了巨大成功。1999年生產(chǎn)的全新帕薩特更是風(fēng)靡世界。經(jīng)歷6代的發(fā)展，全球銷(xiāo)量已高達(dá)1130萬(wàn)輛。車(chē)身線(xiàn)條鋼勁有力，凸顯大氣風(fēng)范美系車(chē)代表：上海通用—?jiǎng)e克君越。君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全

8、新中高檔轎車(chē)，它的定位是在君威和榮御之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市場(chǎng)的重要一席。日系車(chē)代表：廣汽豐田——?jiǎng)P美瑞品牌：帕薩特生產(chǎn)廠(chǎng)商：大眾參考價(jià)格：19.48萬(wàn)32.28萬(wàn)車(chē)型尺寸：4870mm1834mm1472mm最高時(shí)速：230kmh驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)制動(dòng)方式：前盤(pán)后盤(pán)車(chē)身重量：1520千克軸距：2803行李艙容積：490升油箱容積：70升標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)：5個(gè)品牌：別克君