多級動態(tài)模糊算法在優(yōu)化包神鐵路貨車停留時間上應用研究.pdf

1、神華集團扎根我國的“三西”地區(qū)，修建了眾多鐵路，而旗下的包神鐵路就承擔著鄂爾多斯地區(qū)“西煤東運”的重任。神華集團是一個自負盈虧的企業(yè)，根據企業(yè)的長期發(fā)展規(guī)劃，神華集團各個部門從節(jié)省開支、壓縮成本的角度出發(fā)，提高企業(yè)效益，神華旗下的包神鐵路根據自身現狀，積極響應集團號召，實行節(jié)能減排的各項措施。隨著神華包神鐵路營業(yè)里程和運輸能力的不斷增加，各種運輸問題也隨之出現，包神鐵路的貨車停留時間過長、周轉速度不快、運用效率不高的問題越來越突出，解決

2、包神鐵路存在的這些問題具有重要意義。
　　針對包神鐵路存在貨車停留時間長的問題，以包神鐵路的貨車停留時間為研究對象，以縮短貨車在其管內的停留時間為研究目標，在對國內外鐵路貨車停留時間研究現狀介紹的基礎上，總結研究鐵路貨車停留時間的各種計算方法。分析包神鐵路貨車中轉作業(yè)停留時間和貨物作業(yè)停留時間的現狀和影響因素，對如何縮短貨車停留時間的關鍵指標提出合理化的建議和切實可行的措施。建立鐵路貨車停留時間的考核體系，利用多級動態(tài)模糊綜合評價

3、法對神華包神鐵路貨車停留的考核體系進行評價和分析。
　　本文在分析了神華包神鐵路貨車的主要影響因素的基礎上，提出了提高貨車裝卸效率、提高機車運用效率、提高調度水平的措施來縮短神華包神鐵路的貨物作業(yè)停留時間，提出了組織直達直通列車、改善區(qū)段設備情況、優(yōu)化區(qū)段作業(yè)組織、優(yōu)化萬水泉南站貨物交接的措施來壓縮神華包神鐵路貨車中轉作業(yè)的停留時間。將多級動態(tài)模糊綜合評價法運用到神華包神鐵路的貨車停留時間的研究上，建立了神華包神鐵路貨車停留時間的