基于眼動(dòng)信息的電動(dòng)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)人機(jī)交互研究.pdf

1、電動(dòng)汽車作為新能源汽車是未來汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向，當(dāng)前的電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，僅僅是能源和傳動(dòng)方式上的變化，人機(jī)交互并無太大的變化。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車載信息系統(tǒng)功能越來越多，且層級(jí)越來越復(fù)雜，駕駛員在駕駛時(shí)需要進(jìn)行的交互操作也越來越多，駕駛分心更嚴(yán)重。在汽車中采用新的人機(jī)交互方式具有很大的必要性，新的人機(jī)交互方式既要滿足駕駛員處理信息的需求，還要能確保駕駛的安全性。眼動(dòng)技術(shù)在汽車駕駛中已經(jīng)有著廣泛的應(yīng)用，但其主要是用來檢

2、測(cè)駕駛員的駕駛行為;同時(shí)眼動(dòng)交互作為一種直覺化的交互方式，在汽車中應(yīng)用眼動(dòng)交互具有很大的可行性。車載抬頭顯示器(HUD)現(xiàn)在發(fā)展也已經(jīng)較為成熟，它能將車載信息直接投射在擋風(fēng)玻璃上，減少駕駛員視線和焦距的變換，從而提升信息的獲取效率和駕駛的安全性。因此，在電動(dòng)汽車中采用眼動(dòng)交互方式，以車載抬頭顯示器為載體，在提高人車交互的效率方面有很高的探索價(jià)值。
　　本文的研究?jī)?nèi)容如下:首先對(duì)眼動(dòng)技術(shù)和汽車人機(jī)交互的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，分析了眼動(dòng)

3、交互的應(yīng)用狀況和人車交互中的駕駛分心。然后進(jìn)行了用戶研究，將駕駛員進(jìn)行了分類，分別是保守型、中間型、激進(jìn)型;并且對(duì)用戶的需求進(jìn)行了收集和歸類。接著進(jìn)行了導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品原型的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)眼動(dòng)交互的語(yǔ)義和信息架構(gòu)，分析了技術(shù)原理。最后對(duì)設(shè)計(jì)的導(dǎo)航系統(tǒng)原型進(jìn)行了眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)和可用性評(píng)估。
　　本文的創(chuàng)新點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:對(duì)眼動(dòng)交互語(yǔ)義進(jìn)行了設(shè)計(jì)，將眼動(dòng)交互作為一種新的人機(jī)交互方式應(yīng)用到汽車中;采用了“以人為中心”的人機(jī)交互設(shè)計(jì)方法，進(jìn)行了以抬頭