貨車用傳動軸扭轉緩沖器的研究.pdf

1、本文來源于實際課題，擬解決的問題是某輕型卡車在道路試驗中出現(xiàn)的發(fā)動機損壞的問題。解決問題的方法是設計了一種“傳動軸扭轉緩沖器”并安裝于傳動軸末端，用以消減來自路面的沖擊。降低該車動力傳動系的沖擊載荷，從而保護了發(fā)動機。
　　本文進行了如下研究工作：
　　首先確定設計方案，然后使用CATIA軟件進行設計。設計中選擇了市場上成熟的十字軸萬向節(jié)和橡膠盤等產品，并設計了連接及預緊裝置，最終完成了傳動軸扭轉緩沖器的設計。
　　設

2、計完成后對該裝置的效能進行了計算分析。首先建立了該車動力傳動系的力學模型，然后據此建立了Simulink仿真模型及路面凸塊模型。用此凸塊在不同檔位、不同車速下給模型以沖擊，求取傳動系中各節(jié)點的響應幅值，最終通過幅值對比來評價緩沖器的緩沖效果。
　　評價工作完成后使用Workbench軟件對緩沖器中的橡膠盤進行了強度分析。通過建模、導入模型、劃分網格、設置邊界條件、計算求解等步驟完成了分析工作，證明該橡膠盤的強度滿足要求，并發(fā)現(xiàn)了橡